| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外发展及研究状况 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义、主要内容和技术路线 | 第12-15页 |
| ·课题研究意义 | 第12页 |
| ·课题研究主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 基于公路运行速度计算模型计算城市快速路运行速度分析 | 第15-30页 |
| ·道路路线设计方法 | 第15-17页 |
| ·基于设计速度的道路路线设计方法 | 第15-16页 |
| ·基于运行速度的道路路线设计方法 | 第16-17页 |
| ·现行公路运行速度计算模型分析 | 第17-27页 |
| ·《公路项目安全性评价指南》中的运行速度计算模型 | 第17-25页 |
| ·国外运行速度计算模型代表 | 第25-27页 |
| ·基于公路运行速度计算模型计算城市快速路运行速度差异性分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 城市快速路运行速度影响因素分析 | 第30-44页 |
| ·城市快速路与高速公路特点对比分析 | 第30-35页 |
| ·建设条件对比 | 第30-31页 |
| ·道路构成对比 | 第31-34页 |
| ·交通组成对比 | 第34-35页 |
| ·城市快速路的功能定位及其对运行速度的影响 | 第35-38页 |
| ·城市快速路的功能定位 | 第35-37页 |
| ·城市快速路的功能定位对运行速度的影响 | 第37-38页 |
| ·城市快速路各组成要素对运行速度的影响 | 第38-41页 |
| ·平面线形因素 | 第38-39页 |
| ·纵断面线形因素 | 第39页 |
| ·平纵线形组合 | 第39页 |
| ·横断面对运行速度的影响 | 第39-40页 |
| ·交叉口对运行速度的影响 | 第40-41页 |
| ·高架对运行速度的影响 | 第41页 |
| ·城市快速路交通运行条件对运行速度的影响 | 第41-42页 |
| ·城市快速路交通组成对运行速度的影响 | 第41页 |
| ·城市快速路交通流对运行速度的影响 | 第41-42页 |
| ·城市快速路交通组织方式对运行速度的影响 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 城市快速路运行速度影响因素定性分析 | 第44-56页 |
| ·城市快速路运行速度数据收集 | 第44-50页 |
| ·城市快速路各等级道路数据收集 | 第44页 |
| ·城市快速路概况 | 第44-46页 |
| ·运行速度实测数据的条件要求 | 第46页 |
| ·运行速度实测数据处理 | 第46-50页 |
| ·城市快速路运行速度影响因素的影响性分析 | 第50-55页 |
| ·同一地区的不同位置的城市快速路的运行速度 | 第50-51页 |
| ·不同地区的城市快速路的运行速度 | 第51-52页 |
| ·同一条城市快速路的不同路段的运行速度 | 第52页 |
| ·几何线形特征对城市快速路运行速度的影响 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·本论文主要结论 | 第56-57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参研情况 | 第61页 |