电—电混合燃料电池汽车动力系统设计与优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外燃料电池汽车研究现状和前景分析 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状分析 | 第9-11页 |
| ·国内燃料电池车研发现状及发展规划 | 第11-12页 |
| ·论文工作内容及研究意义 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 燃料电池汽车技术的简介 | 第14-22页 |
| ·燃料电池基本原理 | 第14-15页 |
| ·燃料电池的优缺点及分类 | 第15-16页 |
| ·燃料电池汽车关键技术 | 第16-17页 |
| ·燃料电池车基本结构 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 燃料电池汽车关键部件设计选型匹配 | 第22-37页 |
| ·客车实例的燃料电池汽车整车参数 | 第22页 |
| ·驱动电机选型及参数设计 | 第22-26页 |
| ·主要动力源（燃料电池系统）的选型与参数设计 | 第26-30页 |
| ·燃料电池汽车 DC/DC 变换器的关键技术 | 第30-32页 |
| ·动力电池系统选型及其参数设计 | 第32-36页 |
| ·蓄电池的选型 | 第32-34页 |
| ·本文客车峰值电源的功率和能量容量设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 客车实例建模仿真与能量管理策略与优化 | 第37-67页 |
| ·客车实例的燃料电池车仿真模型建立 | 第37-48页 |
| ·燃料电池汽车仿真软件 | 第37-38页 |
| ·燃料电池混合动力汽车部件建模 | 第38-48页 |
| ·燃料电池混合动力汽车能量管理策略的建立 | 第48-53页 |
| ·整车控制策略的建立 | 第48-49页 |
| ·功率跟随模式控制策略的切换与算法 | 第49-53页 |
| ·整车系统建模及仿真结果分析 | 第53-62页 |
| ·整车系统参数输入和工况选择 | 第53-56页 |
| ·仿真结果输出及分析 | 第56-62页 |
| ·基于遗传算法的动力系统控制策略参数优化 | 第62-66页 |
| ·遗传算法的描述 | 第62-63页 |
| ·基于遗传算法的优化及目标函数 | 第63-64页 |
| ·优化结果分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在校期间发表的论文及取得的科研成果 | 第73页 |
