客运驾驶人职业资格管理与甄选方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 客运驾驶人职业资格管理研究 | 第13-28页 |
| ·我国客运驾驶人职业资格管理机制 | 第13-19页 |
| ·国家法律 | 第13-15页 |
| ·部门规章 | 第15-19页 |
| ·国外客运驾驶人职业资格管理机制 | 第19-24页 |
| ·美国 | 第19-21页 |
| ·英国 | 第21页 |
| ·加拿大 | 第21-24页 |
| ·经验借鉴 | 第24-27页 |
| ·严格的资格准入 | 第24-25页 |
| ·运营安全管理 | 第25页 |
| ·驾驶员安全管理 | 第25-26页 |
| ·注重安全文化 | 第26-27页 |
| ·驾驶人甄选的必要性 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 客运驾驶人甄选评价指标体系构建 | 第28-44页 |
| ·驾驶人安全理论概述 | 第28-31页 |
| ·行为的概念与特征 | 第28-29页 |
| ·安全行为与交通事故 | 第29-30页 |
| ·驾驶人安全与事故的关系 | 第30-31页 |
| ·影响驾驶行为的关联因素 | 第31-35页 |
| ·机动车驾驶工作的特殊性 | 第32页 |
| ·个体差异对驾驶员作业安全的影响 | 第32-33页 |
| ·职业环境因素对驾驶行为的影响 | 第33-34页 |
| ·生物节律对驾驶行为的影响 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系构建 | 第35-43页 |
| ·评价指标体系构建流程 | 第35-36页 |
| ·评价指标的筛选 | 第36-37页 |
| ·甄选评价指标体系建立 | 第37-38页 |
| ·甄选评价指标分析说明 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 客运驾驶人甄选方法 | 第44-60页 |
| ·驾驶人甄选概述 | 第44-46页 |
| ·胜任特征理论 | 第44-45页 |
| ·个体差异与岗位匹配理论 | 第45-46页 |
| ·综合评价方法研究 | 第46-52页 |
| ·确定指标权重计算方法 | 第46-47页 |
| ·确定综合评价模型 | 第47-48页 |
| ·指标隶属度计算 | 第48-52页 |
| ·驾驶人甄选模糊综合评价模型构建 | 第52-59页 |
| ·模糊综合评价原理 | 第52页 |
| ·指标权重的计算 | 第52-56页 |
| ·模糊综合评价模型构建 | 第56-58页 |
| ·评价模型可靠性分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 案例分析 | 第60-69页 |
| ·企业概况与原始数据指标 | 第60-61页 |
| ·企业概况 | 第60页 |
| ·原始数据指标 | 第60-61页 |
| ·驾驶员甄选评价 | 第61-67页 |
| ·评价指标体系权重的确定 | 第61-65页 |
| ·驾驶员甄选评价实例 | 第65-67页 |
| ·结论分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·不足和展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第75页 |
