| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及依据 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·存在问题 | 第10页 |
| ·研究内容及思路 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第10-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| 第二章 高速公路开放式服务区与区域社会经济的耦合分析 | 第13-26页 |
| ·服务于区域社会经济的高速公路服务区发展模式 | 第13-20页 |
| ·高速公路与区域社会经济发展 | 第13-14页 |
| ·高速公路服务区发展趋势 | 第14-15页 |
| ·高速公路开放式服务区发展模式 | 第15-20页 |
| ·开放式服务区与区域社会经济的耦合发展机制 | 第20-21页 |
| ·开放式服务区与区域社会的耦合发展评判 | 第21-26页 |
| ·耦合发展评判的指标体系 | 第22-23页 |
| ·耦合发展评判的模型及标准 | 第23-26页 |
| 第三章 高速公路开放式服务区选址与布局规划 | 第26-41页 |
| ·基础理论研究 | 第26-32页 |
| ·区域交通经济理论 | 第26-28页 |
| ·运筹学规划理论 | 第28-30页 |
| ·常见布局选址模型 | 第30-32页 |
| ·服务区布局规划概述 | 第32-34页 |
| ·布局规划的目标和原则 | 第32页 |
| ·布局规划的思路和要求 | 第32-34页 |
| ·服务区布局规划方法 | 第34-41页 |
| ·布局影响因素分析 | 第35-36页 |
| ·预选服务区点位 | 第36-37页 |
| ·建立选址分布模型 | 第37-41页 |
| 第四章 高速公路开放式服务区布局规划方案评价 | 第41-55页 |
| ·布局方案评价的原则 | 第41页 |
| ·布局方案评价指标体系研究 | 第41-44页 |
| ·布局方案评价方法研究 | 第44-50页 |
| ·常用评价方法比选 | 第44-45页 |
| ·布局方案的综合评价 | 第45-50页 |
| ·布局方案的优化与调整 | 第50-55页 |
| 第五章 实例应用 | 第55-76页 |
| ·成德南高速公路项目建设概况 | 第55-56页 |
| ·成德南项目影响区区域社会发展耦合分析 | 第56-63页 |
| ·成德南项目影响区社会发展特点分析 | 第56-61页 |
| ·成德南项目影响区社会耦合发展评判 | 第61-63页 |
| ·成德南高速公路服务区布局规划 | 第63-66页 |
| ·成德南服务区备选位置的确定 | 第63页 |
| ·成德南高速公路影响半径的确定 | 第63-64页 |
| ·布局优化模型的计算 | 第64-66页 |
| ·成德南高速公路服务区布局方案的评价与优化 | 第66-76页 |
| ·服务区布局方案的评价比选 | 第66-71页 |
| ·服务区布局方案的优化调整 | 第71-76页 |
| 第六章 研究成果与结论 | 第76-77页 |
| ·主要结论及研究成果 | 第76页 |
| ·有待进一步研究问题 | 第76-77页 |
| 第七章 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |