氢能汽车动力系统的性能研究和改进
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| ·氢动力汽车的历史与各国研究现状 | 第16-20页 |
| ·氢动力汽车的历史 | 第16页 |
| ·国外氢动力汽车研究现状 | 第16-19页 |
| ·我国氢动力汽车研究现状 | 第19-20页 |
| ·氢动力汽车的研发进程 | 第20页 |
| ·氢动力汽车的研究发展方向 | 第20-22页 |
| ·发展氢动力汽车的必要性 | 第22-23页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·本论文的创新点 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第二章 氢气能源性质 | 第25-32页 |
| ·氢的特征 | 第25页 |
| ·氢气与传统燃料的性质对比 | 第25-27页 |
| ·汽油的性质 | 第25-26页 |
| ·甲烷的性质 | 第26页 |
| ·氢气、汽油、甲烷的性质对比 | 第26-27页 |
| ·氢能的开发和利用 | 第27-31页 |
| ·氢能的开发 | 第27-29页 |
| ·氢能的应用 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 车载储氢技术及随车制氢 | 第32-42页 |
| ·车载储氢技术 | 第32-37页 |
| ·高压气瓶储氢 | 第32-34页 |
| ·液氢储氢 | 第34-35页 |
| ·金属氢化物储氢 | 第35-36页 |
| ·浆液储氢技术 | 第36-37页 |
| ·随车制氢技术 | 第37-41页 |
| ·甲醇重整制氢 | 第37-39页 |
| ·硼氢化钠水解制氢 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 氢内燃机的缺陷及其改进 | 第42-54页 |
| ·氢内燃机存在的主要问题及解决方式 | 第42-43页 |
| ·氢内燃机存在的主要问题 | 第42-43页 |
| ·氢内燃机主要问题的解决方式 | 第43页 |
| ·氢气供应系统的研究 | 第43-49页 |
| ·硼氢化钠产氢系统 | 第43-49页 |
| ·氢气供给系统 | 第49页 |
| ·氢内燃机喷射系统的研究 | 第49-53页 |
| ·预混合式氢内燃机 | 第49-50页 |
| ·缸内直喷氢内燃机 | 第50页 |
| ·氢气喷嘴 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 氢内燃机的仿真研究 | 第54-69页 |
| ·氢内燃机喷嘴的工作机理和模拟 | 第54-56页 |
| ·氢内燃机参数整定 | 第56-65页 |
| ·压缩比的选择 | 第59-61页 |
| ·缸径的选择 | 第61-63页 |
| ·点火提前角（SA）的选择 | 第63-65页 |
| ·缸内直喷四缸发动机的性能模拟 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 氢动力汽车的仿真研究 | 第69-84页 |
| ·氢动力车模型的搭建 | 第69-71页 |
| ·车体坐标系的建立 | 第69-70页 |
| ·氢动力车模型的搭建方法 | 第70-71页 |
| ·氢动力车性能仿真 | 第71-82页 |
| ·氢动力车行驶状况仿真 | 第72-74页 |
| ·氢动力车/汽油车动力性能仿真研究 | 第74-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 第七章 掺氢燃烧的双燃料发动机研究 | 第84-92页 |
| ·天然气/氢双燃料发动机 | 第84-89页 |
| ·供气系统 | 第85-87页 |
| ·进气系统 | 第87-89页 |
| ·汽油掺氢双燃料发动机 | 第89-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第八章 结论 | 第92-94页 |
| ·全文结论 | 第92-93页 |
| ·工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第98页 |
