电力牵引机车用同相供电控制系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·同相供电系统国内外研究现状 | 第8-16页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第16-19页 |
| 2 无牵引变压器新型同相供电拓扑研究 | 第19-33页 |
| ·无牵引变压器新型同相供电拓扑 | 第19-21页 |
| ·无牵引变压器同相供电拓扑谐波分析 | 第21-28页 |
| ·其他衍生拓扑 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 同相供电装置中功率单元的控制策略研究 | 第33-74页 |
| ·低开关频率下的调制策略研究 | 第33-40页 |
| ·数字滤波器的研究 | 第40-45页 |
| ·单相PWM整流器的数学模型 | 第45-50页 |
| ·单相PWM整流器全前馈控制策略研究 | 第50-57页 |
| ·单相PWM整流器仿真 | 第57-66页 |
| ·一种优化的数字过零锁相方法 | 第66-69页 |
| ·死区补偿策略研究 | 第69-71页 |
| ·整机输入电流谐波消除方法 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 4 多台同相供电装置并联控制策略研究 | 第74-120页 |
| ·同相供电装置并联的特殊性问题 | 第74-79页 |
| ·无牵引变压器同相供电并联系统建模 | 第79-81页 |
| ·同相供电装置逆变侧并联控制策略研究 | 第81-89页 |
| ·同相供电系统容错性设计 | 第89-92页 |
| ·同相供电装置逆变侧并联仿真及分析 | 第92-118页 |
| ·本章小结 | 第118-120页 |
| 5 无牵引变压器同相供电系统工业样机设计 | 第120-143页 |
| ·工业样机系统参数设计 | 第120-127页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第127-132页 |
| ·控制系统软件设计 | 第132-136页 |
| ·系统故障分类及保护策略研究 | 第136-142页 |
| ·本章小结 | 第142-143页 |
| 6 实验结果及分析 | 第143-158页 |
| ·功率单元PWM整流器实验 | 第143-149页 |
| ·三单元级联同相供电样机实验 | 第149-156页 |
| ·大功率单相电力电子负载实验方法 | 第156-157页 |
| ·本章小结 | 第157-158页 |
| 结论 | 第158-159页 |
| 参考文献 | 第159-169页 |
| 附录 无牵引变压器同相供电装置样机 | 第169-173页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第173-174页 |
| 致谢 | 第174页 |
