摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第1章 绪论 | 第12-27页 |
·研究的目的与意义 | 第12-16页 |
·研究背景 | 第12-14页 |
·研究目的 | 第14-15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·国内外相关研究综述 | 第16-23页 |
·关于营销资源的相关研究 | 第16-18页 |
·关于网格营销的相关研究 | 第18-22页 |
·关于资源分配策略的相关研究 | 第22-23页 |
·研究内容与研究方法 | 第23-27页 |
·研究的主要内容 | 第23-25页 |
·研究方法与技术路线 | 第25-27页 |
第2章 汽车营销资源的分类与量化 | 第27-46页 |
·汽车营销模式及主要的营销资源 | 第27-29页 |
·汽车营销资源的内涵与特征 | 第29-30页 |
·汽车营销资源的分类 | 第30-35页 |
·营销资源种类划分 | 第30-33页 |
·汽车营销资源种类划分 | 第33-35页 |
·汽车营销资源评估指标的量化 | 第35-44页 |
·可直接量化资源 | 第35-40页 |
·不可直接量化资源 | 第40-44页 |
本章小结 | 第44-46页 |
第3章 汽车营销网格的构建 | 第46-63页 |
·汽车营销网格划分的维度 | 第46-52页 |
·汽车客户基本特征 | 第47-49页 |
·汽车客户行为 | 第49-50页 |
·汽车客户价值 | 第50-51页 |
·汽车客户生命周期 | 第51-52页 |
·汽车营销网格的构建流程 | 第52-61页 |
·确定划分目标及预期效果 | 第52-53页 |
·筛选划分依据 | 第53-54页 |
·数据准备 | 第54-59页 |
·建立营销网格 | 第59-60页 |
·营销网格优化策略 | 第60-61页 |
本章小结 | 第61-63页 |
第4章 汽车营销网格资源需求模式设计 | 第63-77页 |
·营销网格资源需求的获取 | 第63-69页 |
·汽车企业营销网格资源需求获取的流程 | 第64-65页 |
·汽车企业营销网格资源需求获取具体方法 | 第65-69页 |
·营销网格资源需求的提炼和描述转化 | 第69-71页 |
·营销网格资源需求的提炼 | 第69-71页 |
·营销网格资源需求描述转化 | 第71页 |
·营销网格资源需求映射模型 | 第71-76页 |
·企业营销资源与网格资源需求的关联规则映射模型 | 第72-74页 |
·基于人工神经网络的企业营销资源需求映射模型 | 第74-76页 |
本章小结 | 第76-77页 |
第5章 汽车营销网格资源优化配置 | 第77-97页 |
·传统的营销资源配置 | 第79-81页 |
·汽车营销网格资源配置模式 | 第81-85页 |
·汽车营销网格资源配置原则 | 第81-83页 |
·汽车营销网格资源配置主体 | 第83-84页 |
·汽车营销网格资源配置流程 | 第84-85页 |
·汽车营销网格资源配置策略 | 第85-89页 |
·汽车营销网格资源分配策略 | 第85-86页 |
·汽车营销网格资源调整策略 | 第86-88页 |
·汽车营销网格资源调度策略 | 第88-89页 |
·汽车营销网格资源配置效率评估及提升策略 | 第89-95页 |
·数据包络分析方法简介 | 第89-94页 |
·汽车营销资源配置效率的评估 | 第94页 |
·汽车营销资源配置效率的提升 | 第94-95页 |
本章小结 | 第95-97页 |
第6章 实证研究-基于神宇车辆有限公司的网格营销资源优化配置 | 第97-115页 |
·神宇公司营销资源 | 第97-102页 |
·人力资源 | 第97-101页 |
·物力资源 | 第101页 |
·财力资源 | 第101-102页 |
·神宇公司客户信息 | 第102页 |
·客户基本信息 | 第102页 |
·客户使用信息 | 第102页 |
·客户车辆信息 | 第102页 |
·神宇公司营销网格的构建 | 第102-106页 |
·神宇公司营销网格资源需求的获取 | 第106-109页 |
·神宇公司营销网格资源优化配置 | 第109-114页 |
·基于数据包络分析的资源分配效率评估 | 第109-113页 |
·网格营销资源的分配调度 | 第113-114页 |
本章小结 | 第114-115页 |
第7章 全文总结与展望 | 第115-118页 |
·全文总结 | 第115-116页 |
·主要创新点 | 第116-117页 |
·研究展望 | 第117-118页 |
致谢 | 第118-119页 |
参考文献 | 第119-125页 |
攻读博士学位期间发表论文情况 | 第125-126页 |