| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·交通管理概述 | 第7-8页 |
| ·南昌市交通管理过程中存在的问题 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·研究思路、方法 | 第9-10页 |
| 第二章 单向交通管理方式分析 | 第10-14页 |
| ·交通管理的基本概念及其原则 | 第10页 |
| ·单向交通管理方式概述 | 第10-11页 |
| ·单向交通管理方式的种类 | 第11-12页 |
| ·单向交通管理方式的优缺点 | 第12页 |
| ·单向交通管理方式的实施条件 | 第12-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 第三章 城市道路服务水平的评价指标 | 第14-33页 |
| ·城市道路服务水平的定义、评价指标及分级 | 第14-18页 |
| ·道路服务水平基本概念 | 第14页 |
| ·道路服务水平评价指标及分级 | 第14-18页 |
| ·城市道路通行能力概述 | 第18-19页 |
| ·道路通行能力基本概念 | 第18页 |
| ·道路通行能力分类 | 第18-19页 |
| ·道路通行能力影响因素 | 第19页 |
| ·城市道路通行能力分析及其影响因素 | 第19-29页 |
| ·路段通行能力分析及其影响因素 | 第19-24页 |
| ·信号交叉口通行能力分析及其影响因素 | 第24-26页 |
| ·无信号控制交叉口的通行能力分析及其影响因素 | 第26-29页 |
| ·城市道路延误分析 | 第29-32页 |
| ·信号交叉口控制延误分析及计算 | 第29-32页 |
| ·无信号交叉口实际延误分析及计算 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 单向交通管理方式对城市道路服务水平影响的研究 | 第33-47页 |
| ·单向交通对城市道路路段服务水平的影响 | 第33-39页 |
| ·单向交通对城市道路信号交叉口服务水平的影响 | 第39-46页 |
| ·单向交通对城市道路无信号交叉口服务水平的影响 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 单向交通对南昌市路网服务水平的影响 | 第47-77页 |
| ·南昌老城区路网交通服务水平现状 | 第47-50页 |
| ·单向交通基础资料 | 第50-55页 |
| ·拟增单行道实施效果模拟分析 | 第55-72页 |
| ·单行道允许公交逆行的交通问题及分析 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结 | 第77-79页 |
| ·主要研究结论 | 第77-78页 |
| ·主要创新点 | 第78页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |