彭湖高速公路沉降计算修正方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第7-8页 |
| ·路基沉降研究现状 | 第8-11页 |
| ·沉降的计算方法 | 第8-10页 |
| ·地基中的附加应力计算 | 第10页 |
| ·沉降研究的数值方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| 第二章 彭湖高速公路路基沉降实测曲线特征分析 | 第13-31页 |
| ·彭湖高速公路工程概况 | 第13-15页 |
| ·地形地貌以及水文气候 | 第13-14页 |
| ·沿线地质概况及软土特征 | 第14-15页 |
| ·沉降监测方案 | 第15-19页 |
| ·观测仪器 | 第15-18页 |
| ·监测断面的布设 | 第18-19页 |
| ·沉降量影响因素分析 | 第19-25页 |
| ·软土层厚度对路基沉降的影响 | 第19-22页 |
| ·排水条件对沉降的影响 | 第22-23页 |
| ·填筑速率和填土间隔对沉降的影响 | 第23-25页 |
| ·彭湖高速公路沉降曲线的特点 | 第25-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 路基附加应力计算方法的修正 | 第31-46页 |
| ·路堤荷载下附加应力计算的一般方法 | 第31-35页 |
| ·附加应力计算的一般方法 | 第31-34页 |
| ·路堤荷载下地基中应力的计算 | 第34-35页 |
| ·考虑路堤中应力扩散的改进附加应力计算方法 | 第35-44页 |
| ·应力扩散影响因素分析 | 第36-39页 |
| ·路堤中应力的分布情况 | 第39-43页 |
| ·考虑应力在路堤中扩散的附加应力计算 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 路基沉降计算的修正方法及其应用 | 第46-61页 |
| ·初始沉降计算 | 第46-47页 |
| ·固结沉降计算 | 第47-54页 |
| ·分层总和法的基本原理 | 第47-49页 |
| ·压缩曲线的特征分析 | 第49-54页 |
| ·考虑路堤分层填土的沉降计算修正方法 | 第54-57页 |
| ·修正的沉降计算方法的应用 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 不同因素对路基沉降影响的数值分析 | 第61-69页 |
| ·软土厚度对沉降的影响分析 | 第61-62页 |
| ·模型的建立 | 第61-62页 |
| ·结果分析 | 第62页 |
| ·排水条件对沉降的影响 | 第62-63页 |
| ·填土速率与填土间隔对沉降的影响 | 第63-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·主要结论 | 第69页 |
| ·存在问题与研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
