考虑轴承动力传递关系的汽车变速箱瞬态动力学研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展情况 | 第9-11页 |
| ·滚动轴承力学模型的发展概况 | 第9-10页 |
| ·滚动轴承仿真技术的研究概况 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究方法和内容 | 第11-12页 |
| 2 轴承的赫兹理论应力及摩擦力 | 第12-19页 |
| ·滚动轴承的受力分析 | 第12-13页 |
| ·接触问题分析 | 第13-15页 |
| ·根据 Hertz 理论计算滚动轴承的变形 | 第15-17页 |
| ·赫兹理论的局限性 | 第17页 |
| ·轴承的摩擦力与摩擦力矩 | 第17-18页 |
| ·润滑粘度产生的摩擦力矩 | 第17-18页 |
| ·载荷引起的摩擦力矩 | 第18页 |
| ·自旋摩擦力矩 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 滚动轴承的刚度计算 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·等温状态下的弹流润滑理论 | 第19-22页 |
| ·雷诺方程 | 第19-20页 |
| ·油膜厚度方程 | 第20-22页 |
| ·润滑油的密压方程 | 第22页 |
| ·润滑油的粘压方程 | 第22页 |
| ·静态下轴承接触刚度的计算 | 第22-23页 |
| ·考虑弹性流体动压润滑时的刚度计算 | 第23-24页 |
| ·滚动轴承的刚度 | 第24-25页 |
| ·圆柱滚子轴承的刚度计算 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 简化轴承的有限元模型的建立 | 第28-37页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·一种轴承的分析方法 | 第28-29页 |
| ·变速箱有限元模型的建立 | 第29-36页 |
| ·几何模型建立 | 第29-30页 |
| ·网格的划分 | 第30-32页 |
| ·轴承有限元模型建立 | 第32-33页 |
| ·定义材料参数 | 第33-34页 |
| ·定义接触方式 | 第34页 |
| ·加载约束和载荷 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 变速箱仿真结果分析与讨论 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·变速箱体的有效应力应变时间 | 第37-38页 |
| ·变速箱箱体的 von mises 应力图 | 第38-44页 |
| ·箱体轴承座位置的应力 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 总结 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第54页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目目录 | 第54页 |
