| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·结构优化设计的研究概况 | 第8-10页 |
| ·结构优化方法在轻量化研究上的应用现状 | 第10-12页 |
| ·轻量化的概念 | 第10-11页 |
| ·轻量化研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题来源及其研究内容 | 第12-16页 |
| ·课题来源和意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 2 结构优化技术 | 第16-33页 |
| ·结构拓扑优化技术的原理和方法 | 第16-25页 |
| ·均匀化法基本理论 | 第17-19页 |
| ·变密度法基本理论 | 第19-21页 |
| ·拓扑优化设计的优化算法 | 第21-23页 |
| ·拓扑优化的数学模型 | 第23-25页 |
| ·尺寸优化技术方法 | 第25-27页 |
| ·尺寸优化设计概述 | 第25页 |
| ·尺寸优化设计的优化算法 | 第25-27页 |
| ·结构优化分析软件介绍 | 第27-32页 |
| ·结构优化设计相关软件概述 | 第27-28页 |
| ·有限元分析软件 Ansys WorkBench | 第28-30页 |
| ·HyperWorks-Optistruct 模块 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 某摩托车车架的结构优化设计 | 第33-52页 |
| ·摩托车车架结构优化概述 | 第33页 |
| ·车架结构有限元模型建立 | 第33-37页 |
| ·摩托车车架动态性能分析 | 第37-43页 |
| ·有限元模态分析 | 第37-39页 |
| ·车架结构模态分析 | 第39-41页 |
| ·车架动态性能评估 | 第41-43页 |
| ·车架模态分析结论 | 第43页 |
| ·摩托车车架结构分析与改进 | 第43-46页 |
| ·车架结构改进 | 第43-46页 |
| ·改进方案分析 | 第46页 |
| ·摩托车车架的尺寸优化设计 | 第46-51页 |
| ·车架结构强度校核 | 第46-49页 |
| ·车架结构优化设计 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 某摩托车坐垫底板的结构优化设计 | 第52-62页 |
| ·坐垫底板有限元模型建立 | 第52-54页 |
| ·边界条件及静力分析 | 第54-55页 |
| ·结构优化设计 | 第55-61页 |
| ·拓扑优化设计 | 第55-57页 |
| ·形貌优化设计 | 第57-58页 |
| ·拓扑优化与形貌优化结合 | 第58-61页 |
| ·优化结果分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·后期工作与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |