飞机风挡玻璃电加热防冰研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·飞机防冰研究的国内外现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·飞机风挡防冰的研究概况 | 第16页 |
| ·本文的选题目的和主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 三维过冷水滴撞击特性计算 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·部件表面水滴撞击特性的概念 | 第18-20页 |
| ·空气流场计算 | 第20-23页 |
| ·控制方程及湍流模型 | 第20-22页 |
| ·分区网格生成方法 | 第22-23页 |
| ·过冷水滴撞击特性计算 | 第23-30页 |
| ·过冷水滴运动方程的求解 | 第25-26页 |
| ·过冷水滴收集系数计算结果 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 三维防冰热力学模型 | 第31-38页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·水膜流动数学模型的建立 | 第31-37页 |
| ·控制方程的求解方法 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 飞机风挡玻璃电加热试验研究 | 第38-49页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·试验风挡玻璃基本概况 | 第38-39页 |
| ·风挡玻璃的风洞试验 | 第39-42页 |
| ·风挡表面对流换热系数修正 | 第42-44页 |
| ·风挡电加热控制方法考核 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 飞机风挡玻璃电加热防冰热负荷计算 | 第49-73页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·结冰气象条件 | 第49-51页 |
| ·风挡玻璃热负荷计算 | 第51-71页 |
| ·保证表面水平衡温度不低于 4 摄氏度 | 第52-63页 |
| ·保证表面水平衡温度不低于 1.7 摄氏度 | 第63-65页 |
| ·保证未冻结的水不流出加热区域 | 第65-67页 |
| ·反向校核计算 | 第67-71页 |
| ·风挡玻璃产生裂纹的原因分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·论文的工作总结 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
