| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·盾构隧道车站标准段基坑研究和应用现状 | 第7-10页 |
| ·盾构隧道车站端头井的研究和应用现状 | 第10-13页 |
| ·研究方法与主要内容 | 第13-15页 |
| 2 盾构隧道端头井设计与计算 | 第15-26页 |
| ·盾构隧道端头井介绍 | 第15-18页 |
| ·盾构隧道端头井设计与计算 | 第18-26页 |
| 3 盾构隧道车站标准段基坑开挖的有限元分析 | 第26-52页 |
| ·ABAQUS 模型典型问题的处理 | 第26-34页 |
| ·盾构隧道车站标准段基坑开挖有限元分析 | 第34-46页 |
| ·基坑内土体被动区加固对位移的影响 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4 盾构隧道车站端头井基坑开挖三维有限元分析 | 第52-59页 |
| ·盾构隧道端头井基坑开挖计算模型建立 | 第52-55页 |
| ·洞口处采用GFRP 筋混凝土端头井有限元分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文主要结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 附录 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |