| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景和课题来源 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·飞机总装对接技术现状 | 第12-14页 |
| ·容差分析与优化研究现状 | 第14-17页 |
| ·文献综述的总结分析 | 第17-18页 |
| ·研究目标和意义 | 第18-19页 |
| ·论文结构与主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 飞机舱段对接装配偏差分析建模 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·舱段对接问题特点 | 第21-24页 |
| ·飞机协调问题分类 | 第21-22页 |
| ·舱段对接装配协调特征 | 第22-23页 |
| ·飞机舱段对接问题的误差累积分析 | 第23-24页 |
| ·确定性定位建模方法和关键尺寸的敏感度分析 | 第24-30页 |
| ·确定性定位算法 | 第24-26页 |
| ·容差分析建模流程 | 第26-28页 |
| ·敏感度分析及容差优化 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 飞机舱段对接典型案例装配偏差分析和容差分配 | 第31-47页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·案例描述 | 第31-35页 |
| ·装配偏差分析建模过程 | 第35-38页 |
| ·机头和前机身的装配偏差分析 | 第38-41页 |
| ·机头和前机身的容差分配和计算验证 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 飞机舱段对接典型案例容差优化和工艺选优 | 第47-70页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·案例描述 | 第47-55页 |
| ·后机身装配控制目标 | 第48-50页 |
| ·后机身结构组成和协调路线 | 第50-55页 |
| ·容差分配方案优化 | 第55-62页 |
| ·原容差分配方案输入 | 第57-58页 |
| ·容差分配方案可行性验证 | 第58-60页 |
| ·容差分配方案优化 | 第60-62页 |
| ·装配工艺方案选优 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-73页 |
| ·主要研究工作和结论 | 第70-71页 |
| ·创新点 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77页 |