| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·背景介绍 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
| ·码头通过能力研究现状概述 | 第10-12页 |
| ·系统仿真技术在港口作业系统中的研究综述 | 第12-14页 |
| ·论文主要工作及创新点 | 第14-15页 |
| ·主要工作 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15页 |
| ·论文研究结构 | 第15-17页 |
| 2 集装箱船舶及其柔性靠泊系统分析 | 第17-24页 |
| ·集装箱船舶概述 | 第17-18页 |
| ·集装箱船舶的大型化趋势 | 第17页 |
| ·集装箱船的运营方式 | 第17-18页 |
| ·集装箱船舶到港特性分析 | 第18-19页 |
| ·集装箱码头船舶靠泊方式 | 第19-20页 |
| ·固定靠泊方式 | 第19-20页 |
| ·柔性靠泊方式 | 第20页 |
| ·集装箱船舶柔性靠泊系统分析 | 第20-24页 |
| ·集装箱船舶柔性靠泊系统构成元素 | 第20-22页 |
| ·集装箱船舶柔性靠泊系统边界 | 第22页 |
| ·系统作业流程分析 | 第22-24页 |
| 3 集装箱码头泊位(岸线)通过能力研究 | 第24-31页 |
| ·集装箱码头泊位(岸线)通过能力的影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·集装箱码头泊位(岸线)通过能力概述 | 第25-27页 |
| ·集装箱码头泊位(岸线)通过能力定义 | 第25页 |
| ·集装箱码头泊位(岸线)通过能力分类 | 第25-27页 |
| ·集装箱箱码头泊位(岸线)通过能力的确定方法 | 第27-30页 |
| ·排队论法 | 第27-28页 |
| ·指标计算方法 | 第28-29页 |
| ·规范公式未能解决的问题 | 第29-30页 |
| ·本文所用方法 | 第30-31页 |
| 4 集装箱码头柔性靠泊系统仿真模型 | 第31-47页 |
| ·系统仿真的基本理论 | 第31-36页 |
| ·系统仿真的基本概念 | 第31-33页 |
| ·仿真调度、仿真策略及仿真步骤 | 第33-36页 |
| ·集装箱码头柔性靠泊系统仿真模型的构建 | 第36-44页 |
| ·集装箱码头柔性靠泊系统概念模型的构建 | 第36-38页 |
| ·集装箱码头柔性靠泊系统仿真模型关键技术 | 第38-44页 |
| ·仿真模型的校核及确认 | 第44-47页 |
| 5 基于仿真模型的泊位组、船型组及岸线长度关系分析 | 第47-73页 |
| ·仿真模型基本参数的统计及分析 | 第47-49页 |
| ·泊位组、船型组及岸线长度的设计 | 第49-52页 |
| ·岸线长度的选取 | 第49-50页 |
| ·泊位组及船型组的设计与确定 | 第50-52页 |
| ·船型组与岸线长度关系分析 | 第52-73页 |
| ·相关分析指标 | 第52-53页 |
| ·确定的岸线长度下船型组对比分析 | 第53-66页 |
| ·确定的船型组下最优岸线长度对比分析 | 第66-70页 |
| ·结论分析 | 第70-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |