我国车险奖惩系统的理论与实证研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1. 导论 | 第12-19页 |
| ·选题的背景与意义 | 第12-14页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·研究的现状和文献综述 | 第14-17页 |
| ·国外的研究现状 | 第14-16页 |
| ·我国的研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·本文写作思路 | 第17-18页 |
| ·本文的创新和不足 | 第18-19页 |
| 2. 机动车辆保险与奖惩系统概述 | 第19-40页 |
| ·机动车辆保险概述 | 第19-28页 |
| ·机动车辆保险发展状况 | 第19-20页 |
| ·机动车辆保险的基本特征 | 第20-21页 |
| ·机动车辆保险的定价因素 | 第21-25页 |
| ·机动车辆保险的风险分析 | 第25-28页 |
| ·奖惩系统概述 | 第28-40页 |
| ·奖惩系统的基本概念 | 第28-31页 |
| ·索赔次数的分布模型 | 第31-33页 |
| ·基于索赔次数的奖惩系统应用分析 | 第33-37页 |
| ·索赔额的分布模型 | 第37-40页 |
| 3. 从国外奖惩系统实践看我国奖惩系统 | 第40-54页 |
| ·国外奖惩系统实践 | 第40-46页 |
| ·美国的奖惩系统 | 第40-42页 |
| ·欧盟的奖惩系统 | 第42-44页 |
| ·韩国的奖惩系统 | 第44-46页 |
| ·我国奖惩系统的发展概况 | 第46-52页 |
| ·费率严格监管时期(1980-2002年) | 第46-48页 |
| ·车险费率自由发展时期(2003年以后) | 第48-52页 |
| ·国外经验对我国实践的启示 | 第52-54页 |
| 4. 我国机动车辆保险奖惩系统的实证研究 | 第54-67页 |
| ·奖惩系统的评价标准分析 | 第54-56页 |
| ·严厉性指标 | 第54-55页 |
| ·稳定分布与稳定速度 | 第55-56页 |
| ·系统弹性 | 第56页 |
| ·各保险公司奖惩系统的评价与分析 | 第56-63页 |
| ·各家保险公司的转移矩阵 | 第56-60页 |
| ·各保险公司的BMS的严厉性分析 | 第60-63页 |
| ·2007款奖惩系统的评价与分析 | 第63-67页 |
| 5.我国奖惩系统存在的不足及改进建议 | 第67-74页 |
| ·我国奖惩系统存在的不足 | 第67-68页 |
| ·折扣的等级较少，转移规则比较简单 | 第67页 |
| ·惩罚比较温和 | 第67页 |
| ·考虑的因素过于单一 | 第67-68页 |
| ·已经成型的改进奖惩系统的方案 | 第68-70页 |
| ·考虑索赔额的BMS | 第68-69页 |
| ·增加折扣等级，加大级别的折扣比例 | 第69-70页 |
| ·考虑其他因素的BMS | 第70-74页 |
| ·事故责任 | 第70-71页 |
| ·赔付率 | 第71页 |
| ·违章记分 | 第71-73页 |
| ·保险欺诈 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 后记 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
