| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1. 前言 | 第13-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·创新与不足 | 第15-17页 |
| 2. 我国汽车产业发展现状 | 第17-23页 |
| ·我国汽车产业当前发展状况 | 第17页 |
| ·汽车产业调整和振兴的主要任务 | 第17-19页 |
| ·我国汽车产业未来发展方向 | 第19-21页 |
| ·汽车产业税收情况 | 第21-23页 |
| 3. 汽车产业涉及的主要税收政策 | 第23-36页 |
| ·中国汽车税费的发展 | 第23-25页 |
| ·汽车税费与中国的汽车经济 | 第23页 |
| ·中国汽车税费的发展历程 | 第23-25页 |
| ·中国汽车税费发展的主要特点 | 第25页 |
| ·汽车产业涉及的主要税收政策 | 第25-36页 |
| ·我国汽车产业涉及的税收政策概述 | 第26页 |
| ·生产销售阶段 | 第26-29页 |
| ·进口销售阶段 | 第29页 |
| ·经销商销售阶段 | 第29页 |
| ·购置阶段 | 第29-30页 |
| ·汽车保有环节 | 第30-32页 |
| ·汽车使用环节 | 第32-36页 |
| 4. 汽车相关产业发展现状及税收政策 | 第36-44页 |
| ·汽车租赁 | 第36-39页 |
| ·中国汽车租赁发展简况 | 第36-37页 |
| ·汽车租赁的优势 | 第37页 |
| ·服务分类及税收政策 | 第37-39页 |
| ·汽车维修 | 第39-41页 |
| ·汽车维修业的概念 | 第39-40页 |
| ·汽车维修业发展过程及特点 | 第40页 |
| ·汽车维修业涉及的税收政策 | 第40-41页 |
| ·汽车零部件产销 | 第41-42页 |
| ·汽车美容 | 第42-44页 |
| ·汽车美容业的发展状况 | 第42-43页 |
| ·汽车美容业涉及的税收政策 | 第43-44页 |
| 5. 发达国家汽车产业税收政策借鉴 | 第44-51页 |
| ·美国汽车税收政策 | 第44-45页 |
| ·德国汽车税收政策 | 第45-47页 |
| ·日本汽车税收政策 | 第47-51页 |
| 6. 我国汽车产业税收政策优化 | 第51-58页 |
| ·当前汽车税费存在的问题 | 第51-52页 |
| ·汽车税收的科学性和合理性缺失 | 第51页 |
| ·尚未建立以CO_2排放及油耗为基础的汽车税收体系 | 第51-52页 |
| ·汽车收费项目繁多 | 第52页 |
| ·税负水平偏高 | 第52页 |
| ·我国汽车税收政策优化应遵循的原则 | 第52-53页 |
| ·我国汽车税收政策的优化方向 | 第53-54页 |
| ·调整汽车税收结构,实行差别税率 | 第53-54页 |
| ·逐步引入以二氧化碳排放量、油耗为标准的汽车税收政策体系 | 第54页 |
| ·我国汽车税收政策优化的具体措施 | 第54-58页 |
| ·出台支持新能源汽车可持续发展的税收政策 | 第54-55页 |
| ·出台支持合资品牌自主化的税收政策 | 第55-56页 |
| ·出台推动汽车集团化的税收政策 | 第56页 |
| ·出台推动国内汽车转向外销的税收政策 | 第56-58页 |
| 7. 我国汽车产业发展的其他配套政策 | 第58-61页 |
| ·开展"汽车下乡" | 第58页 |
| ·加快老旧汽车报废更新 | 第58页 |
| ·促进和规范汽车消费信贷 | 第58-59页 |
| ·规范和促进二手车市场发展 | 第59页 |
| ·加快城市道路交通体系建设 | 第59页 |
| ·完善汽车企业重组政策 | 第59-60页 |
| ·加大技术进步和技术改造投资力度 | 第60页 |
| ·推广使用节能和新能源汽车 | 第60页 |
| ·落实和完善《汽车产业发展政策》 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 后记 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第65页 |