船用柴油机轴系扭转振动的分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·船用柴油机扭转振动研究的必要性 | 第10页 |
| ·船用柴油机扭转振动研究范围 | 第10-11页 |
| ·扭振研究现状以及有待解决的问题 | 第11-15页 |
| ·船用柴油机轴系扭振计算数学模型 | 第11-12页 |
| ·船用柴油机轴系扭转振动计算方法的选择 | 第12-13页 |
| ·准确计算轴系扭转强迫振动要解决的两个问题 | 第13页 |
| ·单缸熄火工况下的扭振计算 | 第13-14页 |
| ·轴系扭转振动计算软件的开发与应用 | 第14-15页 |
| ·本文研究主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 自由振动计算 | 第17-30页 |
| ·自由振动计算的计算目的 | 第17-18页 |
| ·自由振动计算方法 | 第18-30页 |
| ·霍尔兹法 | 第18-22页 |
| ·矩阵法 | 第22-28页 |
| ·雅可比法 | 第28-30页 |
| 第3章 强迫振动计算 | 第30-55页 |
| ·共振计算 | 第30-47页 |
| ·共振计算理论基础 | 第30-31页 |
| ·单缸激振力矩计算 | 第31-40页 |
| ·柴油机的合成激振力矩以及激振功 | 第40-42页 |
| ·共振振幅和扭振应力计算 | 第42-47页 |
| ·非共振计算 | 第47-55页 |
| ·非共振振幅计算 | 第47-48页 |
| ·临界转速计算 | 第48-49页 |
| ·强迫振动振幅计算的讨论与改进 | 第49-52页 |
| ·振幅与应力合成方法的改进 | 第52-55页 |
| 第4章 开发计算软件以及界面介绍 | 第55-63页 |
| 第5章 发火顺序对轴系扭振的影响 | 第63-70页 |
| ·数学模型和计算方法 | 第63-64页 |
| ·发火顺序的改变对相对振幅矢量和的影响 | 第64-65页 |
| ·发火顺序的改变对各集中质量实际振幅的影响 | 第65-67页 |
| ·发火顺序的改变对各轴段应力的影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第6章 单缸熄火扭振计算 | 第70-87页 |
| ·不拆除活塞组件情况下单缸熄火扭振的计算 | 第70-82页 |
| ·单缸熄火扭振的计算方法 | 第70-73页 |
| ·单缸熄火工况下不同缸熄火对各个轴段的影响 | 第73-77页 |
| ·单缸熄火低谐次和高谐次扭振的不同影响 | 第77-82页 |
| ·拆除活塞组件情况下的轴系扭振计算 | 第82-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第7章 单缸熄火对不同缸数的船用柴油机的影响 | 第87-96页 |
| ·对中间轴和尾轴的影响 | 第87-90页 |
| ·对曲轴的影响 | 第90-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
