| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·本文的研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究状况 | 第8-16页 |
| ·车用涡轮增压器的发展概况 | 第8-11页 |
| ·计算流体力学数值模拟及其在叶轮机械中的应用 | 第11-14页 |
| ·气动声学和计算气动声学研究概况 | 第14-16页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 第二章 涡轮增压器声强法噪声源识别 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·声强测量原理 | 第18-24页 |
| ·声强定义 | 第20-21页 |
| ·声强测量的方法 | 第21-23页 |
| ·声强测试的频率分析法 | 第23-24页 |
| ·声学环境与试验对象 | 第24-25页 |
| ·声强测试系统 | 第25-26页 |
| ·声强测试测点布置 | 第26-27页 |
| ·声强测试工况及过程 | 第27-30页 |
| ·结果分析 | 第30-33页 |
| ·利用声强云图识别主要噪声源 | 第30-32页 |
| ·主要噪声源处噪声的频谱特性分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车用涡轮增压器压气机建模 | 第34-39页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·压气机系统的几何建模 | 第34-35页 |
| ·利用三坐标测量系统测量叶轮 | 第34页 |
| ·利用Pro/E进行叶轮测量点云处理并建模 | 第34-35页 |
| ·压气机蜗壳CAD建模 | 第35-38页 |
| ·整体结构特征与流道截面分析 | 第35-37页 |
| ·利用SolidWorks建立无叶扩压器及蜗壳三维模型 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 涡轮增压器压气机的数值仿真及流场分析 | 第39-65页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·计算软件FLUENT简介 | 第39-41页 |
| ·FLUENT软件基本程序结构 | 第39-40页 |
| ·FLUENT软件的显著优点 | 第40-41页 |
| ·控制方程组 | 第41-43页 |
| ·三维湍流流动及数值计算方法 | 第43-51页 |
| ·湍流流动概述 | 第43-44页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第44-47页 |
| ·湍流模型 | 第47-51页 |
| ·近壁面与固体区域边界条件的确定方法 | 第51-52页 |
| ·近壁面附近区域的处理 | 第51-52页 |
| ·固体壁面边界条件的处理 | 第52页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第52-54页 |
| ·增压器压气机数值仿真的具体过程 | 第54-58页 |
| ·叶轮几何模型的导入与网格划分 | 第55-56页 |
| ·无叶扩压器及蜗壳的网格划分 | 第56-57页 |
| ·叶轮与蜗壳网格连接 | 第57-58页 |
| ·数值仿真初始条件和边界条件的确定 | 第58页 |
| ·计算结果收敛性判定 | 第58页 |
| ·关键部位的流场分析 | 第58-64页 |
| ·叶片表面静压及速度矢量分布 | 第58-61页 |
| ·无叶扩压器和蜗壳表面静压及速度矢量分布 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 涡轮增压器压气机气动噪声分析 | 第65-82页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·计算气动声学的研究方法 | 第65-68页 |
| ·FLUENT中的噪声模型 | 第68-70页 |
| ·Fflow-Williams&Hawking声学模型 | 第68-69页 |
| ·宽带噪声源模型 | 第69-70页 |
| ·关键部位的气动噪声分析 | 第70-74页 |
| ·声功率 | 第70页 |
| ·叶片表面气动噪声分析 | 第70-72页 |
| ·无叶扩压器和蜗壳表面气动噪声分析 | 第72-74页 |
| ·无叶扩压器宽度比对涡轮增压器气动噪声的影响 | 第74-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |