| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·选题依据 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究目标和主要创新 | 第10-11页 |
| ·预期目标 | 第10页 |
| ·本论文的创新之处 | 第10-11页 |
| 第二章 研究综述和理论基础 | 第11-21页 |
| ·关于物流概念的认识 | 第11页 |
| ·物流网络与物流产业 | 第11-12页 |
| ·物流网络 | 第11-12页 |
| ·物流产业 | 第12页 |
| ·物流研究综述 | 第12-16页 |
| ·国内外区域性物流业研究现状 | 第13-15页 |
| ·粤港物流业合作研究 | 第15页 |
| ·CEPA在粤港物流业合作方面具体效应分析 | 第15-16页 |
| ·借鉴的相关理论概述 | 第16-21页 |
| ·物流一体化理论 | 第16-17页 |
| ·以第三方物流为核心的供应链管理理论 | 第17-18页 |
| ·区域物流网络系统的规模经济和聚集经济 | 第18-20页 |
| ·区域经济发展梯度理论 | 第20-21页 |
| 第三章 粤港物流业合作的基础和条件 | 第21-25页 |
| ·粤港物流业合作的经济基础 | 第21-22页 |
| ·优越的区位条件 | 第22页 |
| ·良好的基础设施是粤港物流业合作的重要条件 | 第22-23页 |
| ·相关支持产业的快速发展提供配套条件 | 第23-25页 |
| 第四章 CEPA为粤港物流业合作提供契机 | 第25-31页 |
| ·CEPA前内地严格的物流管制和市场进入限制 | 第25-26页 |
| ·CEPA对香港运输物流业的开放优惠 | 第26-28页 |
| ·CEPA为粤港物流业合作提供契机 | 第28-31页 |
| ·允许港商经营香港至内地各省市货运直通车 | 第28页 |
| ·引入港商物流业的技术、管理和资本 | 第28页 |
| ·改变广东物流基础设施落后现状 | 第28-30页 |
| ·有助于构建粤港大物流圈，增创地缘新优势 | 第30-31页 |
| 第五章 CEPA架构下粤港物流业合作的成效与问题 | 第31-41页 |
| ·粤港物流合作的成效 | 第31-34页 |
| ·CEPA架构下粤港贸易、投资和旅游发展迅速 | 第31-32页 |
| ·香港是广东货物贸易重要转口港 | 第32-33页 |
| ·香港机场75%航空货运为珠三角服务 | 第33-34页 |
| ·CEPA下粤港物流合作存在的问题 | 第34-41页 |
| ·粤港集装箱货运的竞争加剧 | 第34-37页 |
| ·广东航空货运发展，对香港产生分流和竞争压力 | 第37-38页 |
| ·广东物流企业不适应CEPA条件下物流业开放的发展需要 | 第38-39页 |
| ·粤港物流一体化还需突破壁垒，协调发展 | 第39-41页 |
| 第六章 CEPA条件下粤港物流业合作的模式 | 第41-45页 |
| ·CEPA下粤港物流业市场前景分析 | 第41页 |
| ·合作定位 | 第41-45页 |
| ·香港的定位:外向型区域物流枢纽 | 第41-42页 |
| ·深圳的定位:培育面向国内外的物流平台 | 第42-43页 |
| ·广州的定位:大珠三角向内地辐射的物流枢纽 | 第43-45页 |
| 第七章 CEPA条件下粤港物流业合作策略 | 第45-57页 |
| ·构建粤港航海港口合作体系 | 第45-48页 |
| ·建设亚洲航空客货运网络 | 第48-50页 |
| ·合作分工 | 第48-49页 |
| ·合作模式 | 第49-50页 |
| ·深化和拓展粤港物流园区合作 | 第50-54页 |
| ·物流园区的概念和功能 | 第50-51页 |
| ·粤港物流园区发展现状和前景 | 第51-52页 |
| ·粤港物流园区合作与发展格局 | 第52-54页 |
| ·开辟新的货运口岸和跨境货运通道 | 第54-55页 |
| ·建设运输物流陆路中转枢纽 | 第55-57页 |
| ·铁路中转枢纽 | 第55页 |
| ·公路中转枢纽 | 第55-57页 |
| 注释 | 第57-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |