| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| §1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| §1.2 磁悬浮列车的发展概况 | 第11-14页 |
| ·常导磁悬浮列车的发展概况 | 第11-13页 |
| ·超导磁浮列车的发展概况 | 第13-14页 |
| §1.3 超导电性的发展及应用概况 | 第14-16页 |
| ·超导体的发展历程 | 第14页 |
| ·限定超导电性的三个重要参量(Tc、Ic、Hc) | 第14-15页 |
| ·高温超导材料的现状、应用及发展前景 | 第15-16页 |
| §1.4 本文的研究意义与内容组织 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·内容组织 | 第17-18页 |
| 第二章 超导磁浮列车悬浮系统设计 | 第18-40页 |
| §2.1 单转向架结构设计 | 第18-21页 |
| §2.2 高温超导电磁铁的设计 | 第21-34页 |
| ·超导悬浮电磁铁铁芯设计 | 第21-22页 |
| ·电磁铁线圈材料的选择及特性 | 第22-25页 |
| ·Bi系带材的发展现状及主要生产商 | 第22页 |
| ·Bi系带材的结构和机械性能 | 第22-23页 |
| ·Bi2223/Ag的超导特性 | 第23-24页 |
| ·基于Bi2223/Ag超导带材的高温超导磁体技术 | 第24-25页 |
| ·超导悬浮电磁铁线圈的设计 | 第25-29页 |
| ·超导线圈参数的设计 | 第25-27页 |
| ·超导线圈的制作 | 第27-29页 |
| ·高温超导电磁铁电磁特性仿真 | 第29-34页 |
| ·有限元法简介 | 第29-31页 |
| ·高温超导线圈电磁场仿真分析 | 第31-34页 |
| §2.3 制冷系统的设计 | 第34-37页 |
| ·最佳运行温度的确定 | 第34页 |
| ·制冷方式的选择 | 第34-36页 |
| ·磁体系统热功率损耗及制冷机的选择 | 第36-37页 |
| ·高温超导悬浮系统与常导悬浮系统悬浮功率的比较 | 第37页 |
| §2.4 本章小结 | 第37-40页 |
| 第三章 高温超导线圈稳定性分析 | 第40-56页 |
| §3.1 高温超导线圈失超原因及稳定性参数 | 第40-42页 |
| ·超导体的失超原因 | 第40-41页 |
| ·超导体的稳定性参数 | 第41-42页 |
| §3.2 稳态悬浮时的稳定性分析 | 第42-45页 |
| ·理论分析 | 第42-44页 |
| ·热力学仿真分析 | 第44-45页 |
| §3.3 系统起浮时的稳定性分析 | 第45-50页 |
| ·理论分析 | 第45-48页 |
| ·热力学仿真分析 | 第48-50页 |
| §3.4 受质量扰动时的稳定性分析 | 第50-53页 |
| ·理论分析 | 第50-51页 |
| ·热力学分析 | 第51-53页 |
| §3.5 本章小结 | 第53-56页 |
| 第四章 超导悬浮系统数学模型建立及控制器设计 | 第56-78页 |
| §4.1 超导单铁悬浮模型的建立 | 第56-63页 |
| ·数学模型 | 第56-58页 |
| ·线性化 | 第58-60页 |
| ·开环系统特性分析 | 第60-61页 |
| ·超导与常导悬浮系统比较 | 第61-63页 |
| §4.2 反馈线性化 | 第63-65页 |
| ·精确线性化的含义 | 第63-64页 |
| ·超导悬浮系统反馈线性化 | 第64-65页 |
| §4.3 基于反馈线性化的控制器设计 | 第65-77页 |
| ·反馈线性化 | 第65-66页 |
| ·基于反馈线性化控制器设计 | 第66-68页 |
| ·基于质量扰动反馈线性化的控制器设计 | 第68-69页 |
| ·基于质量扰动解耦控制思想的反馈线性化控制器设计 | 第69-70页 |
| ·仿真与实验 | 第70-77页 |
| §4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 控制系统的硬件和软件设计 | 第78-84页 |
| §4.1 悬浮控制器的硬件结构 | 第78-79页 |
| §4.2 电源系统的设计 | 第79-81页 |
| §4.3 数字控制器的软件设计 | 第81-82页 |
| §5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 结束语 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者在攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第91页 |