基于神经网络的AMT换档品质评价方法研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·换档品质及换档品质评价 | 第7-10页 |
| ·换档品质的定义 | 第7页 |
| ·换档品质的评价 | 第7-9页 |
| ·选题的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·换档品质评价的国内外发展状况 | 第10-15页 |
| ·评价方法方面 | 第10-14页 |
| ·评价指标方面 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 AMT 换档过程分析和评价指标的确定 | 第17-35页 |
| ·AMT 换档过程分析 | 第17-26页 |
| ·离合器接合模型 | 第17-18页 |
| ·AMT 换档过程建模 | 第18-22页 |
| ·AMT 换档过程控制 | 第22-26页 |
| ·评价指标的确定 | 第26-34页 |
| ·评价指标确定的依据 | 第27-28页 |
| ·各个评价指标的定义 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 AMT 换档冲击特性的理论分析与评价 | 第35-47页 |
| ·车辆纵向加速度的获得 | 第35-42页 |
| ·数据平滑和滤波 | 第35-37页 |
| ·基于径向基神经网络的非线性速度滤波方法 | 第37-42页 |
| ·冲击特性的理论分析 | 第42-44页 |
| ·冲击特性的直接测试方法 | 第42页 |
| ·冲击特性的间接测试方法 | 第42-44页 |
| ·冲击特性的评价 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于BP 网络的换档品质评价方法研究 | 第47-63页 |
| ·基于BP 网的评价方法可行性分析 | 第47-48页 |
| ·BP 神经网络理论基础 | 第48-55页 |
| ·BP 网络的结构 | 第48-51页 |
| ·BP 网络学习规则 | 第51-54页 |
| ·基于神经网络的预测原理 | 第54-55页 |
| ·基于BP 网络的客观评价方法仿真研究 | 第55-58页 |
| ·建模 | 第55页 |
| ·BP 网络设计 | 第55-58页 |
| ·网络的测试 | 第58页 |
| ·换档品质客观评估软件的开发 | 第58-61页 |
| ·客观评价模型的载体实现 | 第59页 |
| ·软件使用说明 | 第59-61页 |
| ·评估软件的适用范围 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 试验研究 | 第63-73页 |
| ·试验研究方法 | 第63-65页 |
| ·试验研究对象及条件 | 第65-66页 |
| ·试验对象 | 第65页 |
| ·试验的条件 | 第65-66页 |
| ·试验司机 | 第66页 |
| ·试验仪器设备及信号 | 第66页 |
| ·试验 | 第66-72页 |
| ·试验数据采集和数据处理 | 第66-71页 |
| ·主观评价与客观评价结果对比分析 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| 第六章 全文总结和将来的工作 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 摘要 | 第78-80页 |
| ABSTRACT | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
