| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-14页 |
| ·选题背景 | 第5-6页 |
| ·城市交通信号控制概述 | 第6-8页 |
| ·交通信号优化控制技术的研究概况 | 第8-11页 |
| ·本课题的研究内容和意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作及创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 交通干线动态优化控制模型 | 第14-27页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·基本概念和路段定义 | 第14-16页 |
| ·干线系统优化控制模型 | 第16-21页 |
| ·优化性能指标及模型的建立 | 第21页 |
| ·相位差约束关系的设计 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 交通信号混沌遗传优化算法 | 第27-40页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·遗传算法简介 | 第27-29页 |
| ·混沌优化方法 | 第29-31页 |
| ·交通信号混沌遗传优化算法 | 第31-36页 |
| ·自适应惩罚函数的设计 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 仿真研究 | 第40-49页 |
| ·仿真条件 | 第40-41页 |
| ·优化方法的实现 | 第41-43页 |
| ·仿真研究 | 第43-49页 |
| 第五章 结束语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |