多缸柴油机燃烧分析方法研究
| ABSTRACT | 第1-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-12页 |
| ·引言 | 第5页 |
| ·发动机工作不均匀性 | 第5-8页 |
| ·产生不均匀性的原因分析 | 第5-7页 |
| ·不均匀性研究方法 | 第7-8页 |
| ·发动机测试技术简介 | 第8-9页 |
| ·基于气缸压力数据的多缸发动机燃烧分析原理 | 第9-10页 |
| ·气缸压力监测关键参数 | 第9页 |
| ·基于气缸压力数据的燃烧分析 | 第9-10页 |
| ·多缸压力采集系统基本构成 | 第10页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第10-12页 |
| 第二章 多通道燃烧分析仪系统原理与总体设计 | 第12-31页 |
| ·总体方案 | 第12-17页 |
| ·基本工作原理 | 第12-13页 |
| ·模拟实验 | 第13-16页 |
| ·系统功能与设计方案 | 第16-17页 |
| ·缸内压力数据采集及预处理 | 第17-23页 |
| ·压力数据采集方案 | 第17-18页 |
| ·上止点位置标定及修正 | 第18-22页 |
| ·缸内压力数据预处理 | 第22-23页 |
| ·热力过程分析 | 第23-27页 |
| ·热力过程模型描述 | 第23-25页 |
| ·进气压缩过程多变指数分析 | 第25-27页 |
| ·燃烧学模型分析 | 第27-30页 |
| ·模型描述 | 第28页 |
| ·基本微分方程及解法 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 多通道燃烧分析仪软硬件设计与实现 | 第31-52页 |
| ·实验台架的安装 | 第31页 |
| ·硬件系统设计与实现 | 第31-35页 |
| ·传感器的选型 | 第32-34页 |
| ·高速A/D 采集卡选型 | 第34页 |
| ·电荷放大器选型 | 第34-35页 |
| ·软件系统设计与实现 | 第35-51页 |
| ·软件设计方法 | 第35-36页 |
| ·软件开发工具 | 第36-38页 |
| ·多通道高速采集软件设计与实现 | 第38-41页 |
| ·放热率计算模块程序设计与实现 | 第41-47页 |
| ·数据处理分析软件设计与实现 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 多缸柴油机燃烧分析 | 第52-67页 |
| ·工作过程分析及特征参数的提取 | 第52-57页 |
| ·不均匀性分析 | 第57-66页 |
| ·单缸循环变动分析 | 第58-62页 |
| ·多缸工作不均匀性研究 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第67-68页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
