轿车驱动轴等速万向节结构强度的有限元分析
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·万向节的应用 | 第7-8页 |
| ·万向节简介 | 第8-13页 |
| ·十字轴式刚性万向节 | 第8-9页 |
| ·准等速万向节 | 第9-10页 |
| ·等速万向节 | 第10-13页 |
| ·挠性万向节 | 第13页 |
| ·国内外等速万向节的研究和发展概况 | 第13-15页 |
| ·论文研究的主要内容及意义 | 第15-16页 |
| 第二章 有限元方法的理论基础 | 第16-30页 |
| ·有限元方法简介 | 第16页 |
| ·接触问题的有限元分析方法 | 第16-21页 |
| ·接触问题的描述 | 第17-18页 |
| ·有限元离散 | 第18页 |
| ·定义两弹性体之间的接触状态 | 第18-19页 |
| ·接触问题的有限元求解方法 | 第19-21页 |
| ·通用有限元分析软件 | 第21-24页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第24-29页 |
| ·ANSYS 软件概述 | 第24页 |
| ·ANSYS 软件的发展历史 | 第24-25页 |
| ·ANSYS 软件的组成与特点 | 第25-26页 |
| ·ANSYS 软件的建模功能 | 第26-27页 |
| ·ANSYS 软件的分析功能 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 等速万向节有限元模型的建立 | 第30-45页 |
| ·等速万向节三维实体模型的建立 | 第30-34页 |
| ·三维实体重构的概念 | 第30-31页 |
| ·等速万向节三维实体重构 | 第31-32页 |
| ·等速万向节三维实体模型结构简化 | 第32-34页 |
| ·等速万向节有限元模型的建立 | 第34-44页 |
| ·单元类型的选取 | 第34页 |
| ·各零件的材料特性参数 | 第34-36页 |
| ·划分网格 | 第36-39页 |
| ·创建接触对 | 第39-42页 |
| ·定义边界条件 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 等速万向节结构强度有限元分析 | 第45-64页 |
| ·选择有限元分析方法 | 第45页 |
| ·运算控制 | 第45-48页 |
| ·求解器的类型 | 第45-47页 |
| ·牛顿-拉普森选项 | 第47页 |
| ·设置求解控制对话框 | 第47-48页 |
| ·等速万向节有限元分析结果 | 第48-63页 |
| ·球笼式等速万向节有限元分析结果 | 第49-57页 |
| ·三枢轴式等速万向节有限元分析结果 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 等速万向节接触应力理论计算与试验方法探讨 | 第64-81页 |
| ·等速万向节接触应力理论计算 | 第64-71页 |
| ·赫兹接触理论的介绍 | 第64-65页 |
| ·等速万向节接触应力计算 | 第65-71页 |
| ·等速万向节接触应力理论值与数值解的分析比较 | 第71-72页 |
| ·球笼式等速万向节理论值与数值解的分析比较 | 第71-72页 |
| ·三枢轴式等速万向节理论值与数值解的分析比较 | 第72页 |
| ·等速万向节接触应力试验方法探讨 | 第72-80页 |
| ·等速驱动轴的台架试验 | 第73-77页 |
| ·接触应力直接测量试验方法简介 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 全文总结 | 第81-84页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 摘要 | 第87-89页 |
| ABSTRACT | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 导师及作者简介 | 第93页 |
