海运单法律问题研究
| 一、海运单制度概述 | 第1-17页 |
| （一） 海运单概念 | 第9-10页 |
| （二） 海运单的运作程序 | 第10-12页 |
| （三） 海运单的法律特征 | 第12-13页 |
| 1． 海上货物运输合同的证明 | 第12页 |
| 2． 货物收据 | 第12-13页 |
| 3． 海运单是非物权凭证 | 第13页 |
| （四） 海运单产生的背景及原因 | 第13-17页 |
| 1． 海运单产生的背景 | 第13-14页 |
| 2． 海运单兴起的原因 | 第14-17页 |
| 二、海运单与其它单证的法律属性比较 | 第17-24页 |
| （一） 海运单与提单 | 第17-20页 |
| （二） 海运单与“电放”提单 | 第20-23页 |
| （三） 海运单与国际铁路货物联运运单 | 第23-24页 |
| 三、海运单的实践意义 | 第24-30页 |
| （一） 海运单是解决无单放货的“良方” | 第24-28页 |
| （二） 海运单与EDI的相互配合 | 第28-29页 |
| （三） 海运单与新的贸易术语的融合 | 第29页 |
| （四） 集装箱运输 | 第29-30页 |
| 四、国际上海运单的法律规制 | 第30-36页 |
| （一） 内国法 | 第30-32页 |
| （二） 国际公约 | 第32-33页 |
| （三） 海运单统一规则 | 第33-36页 |
| 1． “规则”的性质以及与其他法律的关系 | 第34页 |
| 2． 《海运单统一规则》关于当事人诉权的规定 | 第34-35页 |
| 3． 《海运单统一规则》关于海运单债权效力的规定 | 第35-36页 |
| 五、与海运单有关的法律问题 | 第36-42页 |
| （一） 海运单的法律适用问题 | 第36-38页 |
| 1． 一般规则 | 第36-37页 |
| 2． 制约收货人权利的准据法的确定 | 第37-38页 |
| （二） 收货人的权利 | 第38-39页 |
| （三） 托运人利益的保障 | 第39-41页 |
| （四） 托运人对货物的支配权 | 第41页 |
| （五） 海运单的证据效力 | 第41-42页 |
| 六、海运单的发展趋势与海运单法律制度的完善 | 第42-47页 |
| （一） 海运单使用现状 | 第42-43页 |
| （二） 海运单的发展趋势 | 第43-45页 |
| （三） 完善海运单法律制度 | 第45-47页 |
| 1． 《海运单统一规则》需明确的内容 | 第45-47页 |
| （1） 海运单的效力 | 第45-46页 |
| （2） 收货人的诉权 | 第46页 |
| （3） 收货人的法律地位 | 第46-47页 |
| 2． 我国海运单法律制度的完善 | 第47页 |
| 结束语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 在读期间科研成果 | 第51-52页 |
| 声明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
