| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 选题背景 | 第8页 |
| 1．2 研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3 本文主要内容及研究方法 | 第10-12页 |
| 第2章 船舶投资风险分析 | 第12-22页 |
| 2．1 船舶投资概述 | 第12-13页 |
| 2．1．1 船舶投资 | 第12页 |
| 2．1．2 船舶投资的特点 | 第12-13页 |
| 2．2 船舶投资风险分析 | 第13-18页 |
| 2．2．1 风险的涵义及特征 | 第13-14页 |
| 2．2．2 船舶投资风险 | 第14页 |
| 2．2．3 船舶投资风险的划分 | 第14-18页 |
| 2．3 船舶投资风险的数学描述 | 第18-22页 |
| 第3章 船舶投资决策 | 第22-36页 |
| 3．1 船舶投资决策概述 | 第22-23页 |
| 3．1．1 船舶投资决策的基本要素 | 第22-23页 |
| 3．1．2 船舶投资决策的意义 | 第23页 |
| 3．2 船舶投资决策分析 | 第23-32页 |
| 3．2．1 航运企业船舶投资决策分析图 | 第24-25页 |
| 3．2．2 航运企业外部环境因素 | 第25-29页 |
| 3．2．3 航运企业内部坏境因素 | 第29-32页 |
| 3．3 船舶投资决策程序 | 第32-34页 |
| 3．4 船舶投资风险决策的方法 | 第34-36页 |
| 第4章 基于效用理论的船舶投资贝叶斯风险决策 | 第36-58页 |
| 4．1 效用理论概述 | 第36-41页 |
| 4．1．1 效用的定义及公理 | 第36-37页 |
| 4．1．2 效用的测定 | 第37-38页 |
| 4．1．3 决策问题的多属性效用函数 | 第38-39页 |
| 4．1．4 期望效用准则和最优方案 | 第39页 |
| 4．1．5 效用与风险的关系 | 第39-41页 |
| 4．2 贝叶斯风险决策理论 | 第41-44页 |
| 4．2．1 贝叶斯风险决策的理论基础 | 第41-42页 |
| 4．2．2 决策法则 | 第42页 |
| 4．2．3 风险函数 | 第42-43页 |
| 4．2．4 贝叶斯风险及贝叶斯原则 | 第43页 |
| 4．2．5 贝叶斯风险决策 | 第43-44页 |
| 4．3 建立基于效用理论的船舶投资贝叶斯风险决策模型 | 第44-51页 |
| 4．3．1 模型假设与说明 | 第45页 |
| 4．3．2 决策变量的确定 | 第45-46页 |
| 4．3．3 建立基于效用理论的船舶投资贝叶斯风险决策模型 | 第46-47页 |
| 4．3．4 模型的几点说明 | 第47-49页 |
| 4．3．5 船舶投资项目贝叶斯风险决策程序 | 第49-51页 |
| 4．4 实例分析 | 第51-57页 |
| 4．5 结果分析 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5．1 结论 | 第58页 |
| 5．2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |