基于PCC的机车控制系统研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·可编程控制技术的现状及发展趋势 | 第9-15页 |
| ·可编程控制技术的现状 | 第9-10页 |
| ·可编程控制技术的发展趋势 | 第10-15页 |
| ·东风4型内燃机车电控系统简介 | 第15-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19页 |
| ·本章小节 | 第19-21页 |
| 第二章 系统设计的总体思想 | 第21-32页 |
| ·PCC简介 | 第22-26页 |
| ·PCC模块的选用 | 第26-27页 |
| ·PCC机车控制连线 | 第27-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 第三章 机车控制模块的设计 | 第32-62页 |
| ·机车柴油机起动 | 第32-38页 |
| ·柴油机起动过程编程控制的设计 | 第33-34页 |
| ·柴油机起动过程的控制方法 | 第34-38页 |
| ·机车无级调速 | 第38-48页 |
| ·机车无级调速的现状 | 第38-41页 |
| ·步进电机的PCC控制 | 第41-48页 |
| ·恒功率调节 | 第48-61页 |
| ·恒功率的PCC控制 | 第52-55页 |
| ·恒功调节的主要环节 | 第55-59页 |
| ·恒功调节控制程序 | 第59-61页 |
| ·本章小节 | 第61-62页 |
| 第四章 机车控制系统的抗干扰措施 | 第62-69页 |
| ·机车控制系统的电磁兼容性 | 第62-64页 |
| ·系统的抗干扰措施 | 第64-67页 |
| ·PCC本身的抗干扰措施 | 第64-65页 |
| ·使用者的抗干扰措施 | 第65-67页 |
| ·本章小节 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
