基于多传感器信息融合的空预器热点检测系统
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1． 绪论 | 第8-13页 |
| 1．1 本论文的研究背景 | 第8页 |
| 1．2 国内外的研究现状 | 第8-9页 |
| 1．3 空预器发生二次燃烧的机理分析 | 第9-12页 |
| 1．3．1 空预器发生二次燃烧的原因 | 第9-10页 |
| 1．3．2 空预器发生二次燃烧的机理及发展过程 | 第10页 |
| 1．3．3 空预器二次燃烧的预防、控制及灭火方法 | 第10-12页 |
| 1．4 本论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2． 空气预热器热点检测系统的整体设计 | 第13-23页 |
| 2．1 系统概述 | 第13-16页 |
| 2．1．1 机械移动部分 | 第13-14页 |
| 2．1．2 红外传感器 | 第14-15页 |
| 2．1．3 下位计算机 | 第15页 |
| 2．1．4 上位计算机 | 第15-16页 |
| 2．1．5 系统的性能指标 | 第16页 |
| 2．2 下位机部分 | 第16-23页 |
| 2．2．1 Modicon系列PLC概述 | 第17-18页 |
| 2．2．2 下位机功能的设计目标 | 第18-19页 |
| 2．2．3 故障检测功能的实现 | 第19-23页 |
| 3． 基于Visual C++的上位机编程 | 第23-49页 |
| 3．1 上位机监测软件界面设计 | 第23-27页 |
| 3．2 基于Modbus协议的串口通信程序 | 第27-40页 |
| 3．2．1 Modbus协议简介 | 第27-32页 |
| 3．2．2 串口通信程序的设计 | 第32-40页 |
| 3．3 历史数据存取、加解密及其打印 | 第40-44页 |
| 3．3．1 历史数据的存取 | 第40-42页 |
| 3．3．2 数据的加密与解密 | 第42-43页 |
| 3．3．3 数据文件的打印 | 第43-44页 |
| 3．4 多线程技术 | 第44-48页 |
| 3．4．1 多线程技术简介 | 第44-46页 |
| 3．4．2 多线程技术在本系统中的应用 | 第46-48页 |
| 3．5 基于多传感器融合的火灾判决 | 第48-49页 |
| 4． 基于多传感器融合技术的火灾判决 | 第49-57页 |
| 4．1 信息融合技术的概述 | 第49-54页 |
| 4．1．1 信息融合的目的和定义 | 第49-51页 |
| 4．1．2 信息融合的基本原理 | 第51-54页 |
| 4．1．3 信息融合的基本应用 | 第54页 |
| 4．2 信息融合技术在本系统中的应用 | 第54-57页 |
| 5． 结束语 | 第57-61页 |
| 5．1 系统设计的体会 | 第57页 |
| 5．2 软件编制的体会 | 第57-60页 |
| 5．3 对热点检测方法的思考 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
