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声强测量系统的开发及其在汽车噪声源识别中的应用

中文摘要第1-4页
英文摘要第4-7页
第一章 绪论第7-12页
 §1-1 本课题的意义第7页
 §1-2 声强测量技术的发展过程第7-10页
 §1-3 声强测量技术的研究现状第10-11页
  1-3-1 声强测量的理论研究工作第10页
  1-3-2 声强测量的应用第10-11页
  1-3-3 声强测量中的新技术第11页
 §1-4 本文的主要研究内容第11-12页
第二章 声强测量理论第12-19页
 §2-1 声学测量中的几个基本概念第12-15页
  2-1-1 声压第12页
  2-1-2 声能与声能密度第12-13页
  2-1-3 声功率与声强第13-14页
  2-1-4 有功声强与无功声强第14-15页
 §2-2 声强测量原理第15-19页
  2-2-1 瞬时声强第15-16页
  2-2-2 平均声强第16页
  2-2-3 平均声强的直接算法第16-17页
  2-2-4 平均声强的间接算法第17-19页
第三章 声强离散分析的理论推导第19-39页
 §3-1 声场声压的离散分析第19-22页
  3-1-1 声场声压的傅立叶变换第19-21页
  3-1-2 离散傅立叶变换(DFT)与快速傅立叶变换(FFT)第21页
  3-1-3 提高多段FFT的计算效率第21-22页
 §3-2 离散声强分析第22-29页
  3-2-1 离散声强谱分析第22-25页
  3-2-2 离散谱与连续谱密度函数第25-28页
  3-2-3 离散总声强第28-29页
 §3-3 离散声压分析第29-31页
  3-3-1 离散声压谱分析第29-30页
  3-3-2 总声压第30-31页
 §3-4 1/3倍频程分析第31-35页
  3-4-1 1/3倍频程声强谱第32-34页
  3-4-2 1/3倍频程声压谱第34-35页
 §3-5 离散A计权分析第35-39页
  3-5-1 离散声压谱的A计权分析第36页
  3-5-2 离散声强谱的A计权分析第36-38页
  3-5-3 A计权总声压和A计权总声压级第38页
  3-5-4 A计权总声强和A计权总声强级第38-39页
第四章 声强测量系统第39-46页
 §4-1 概述第39页
 §4-2 国内外现有的声强测量系统剖析第39-42页
  4-2-1 模拟式声强测量系统第39页
  4-2-2 数字滤波声强测量系统第39-41页
  4-2-3 基于频率分析仪的声强测量分析系统第41页
  4-2-4 基于双通道信号分析仪的互谱声强测量系统第41页
  4-2-5 便携式声强分析仪第41-42页
 §4-3 试验采用的声强测量系统及设备第42-46页
  4-3-1 声强探头SIP第42-43页
  4-3-2 数据自动采集系统第43-44页
  4-3-3 DASP软件简介第44-45页
  4-3-4 声强测量分析软件第45-46页
第五章 声强测量分析软件简介第46-56页
 §5-1 声强测量的分析过程第46-47页
 §5-2 声强测量分析软件第47-52页
 §5-3 声强三维图及声强等值线图制作第52-56页
  5-3-1 插值第52-53页
  5-3-2 几何变换和投影第53-56页
第六章 应用声强测量系统识别汽车的主噪声源第56-60页
 §6-1 声强测量方法第56-57页
 §6-2 试验方法第57-58页
 §6-3 试验结果及分析第58-60页
第七章 结论第60-61页
参考文献第61-64页
致谢第64页

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