ASM汽车排放测试系统设计与开发
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 ASM 汽车排气污染物测试系统的构建 | 第17-30页 |
| ·汽车排气污染物ASM 工况法测试概述 | 第17-20页 |
| ·ASM 测试工况 | 第17-18页 |
| ·ASM 测试流程 | 第18-20页 |
| ·ASM 汽车排气污染物测试系统的构建 | 第20-24页 |
| ·系统总体构建 | 第20页 |
| ·试验工况控制子系统 | 第20-23页 |
| ·取样与分析子系统 | 第23-24页 |
| ·硬件系统总体设计 | 第24-29页 |
| ·硬件系统总体设计 | 第24-25页 |
| ·系统开发主要硬件的选用与设计 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 扭矩控制器设计 | 第30-50页 |
| ·电涡流测功器性能分析 | 第30-32页 |
| ·电涡流测功机稳态特性分析 | 第30-32页 |
| ·电涡流测功器的动态特性分析 | 第32页 |
| ·控制方法的选取 | 第32-35页 |
| ·试验工况控制的要求 | 第32-33页 |
| ·控制方法的选取 | 第33-35页 |
| ·相关控制算法简介 | 第35-41页 |
| ·PID 算法 | 第35-37页 |
| ·模糊控制算法 | 第37-41页 |
| ·ASM 排放测试工况扭矩控制器设计 | 第41-49页 |
| ·基本思想和总体方案 | 第41-42页 |
| ·ASM 工况法扭矩控制器设计 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 ASM 汽车排放测试系统的软件开发 | 第50-68页 |
| ·开发语言的选择 | 第50-51页 |
| ·软件系统功能 | 第51页 |
| ·软件系统结构图 | 第51-52页 |
| ·软件系统程序框图 | 第52-67页 |
| ·系统登录模块 | 第52页 |
| ·数据采集模块 | 第52-54页 |
| ·数据库模块 | 第54-56页 |
| ·P-Fuzzy-PI 控制模块 | 第56-58页 |
| ·串口通信模块 | 第58-59页 |
| ·数据读取与分析模块 | 第59-62页 |
| ·试验报表生成模块 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 系统试验与结果分析 | 第68-75页 |
| ·ASM 工况控制器主要参数的确定 | 第68-69页 |
| ·系统试验与结果分析 | 第69-74页 |
| ·系统一致性试验 | 第70页 |
| ·工况控制试验 | 第70-72页 |
| ·不同工况下的排放对比试验 | 第72-74页 |
| ·本章小节 | 第74-75页 |
| 第六章 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 详细摘要 | 第79-81页 |
