| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·基于重大事件的空域结构调整意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·空域管理 | 第14-15页 |
| ·空域容量评估 | 第15页 |
| ·空域规划技术 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 重大事件定义及其影响分析 | 第18-22页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·重大事件定义 | 第18-19页 |
| ·重大事件对民用航空运行影响分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 基于重大事件的空域结构调整策略研究 | 第22-30页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·空域结构调整总体原则 | 第22-24页 |
| ·空域结构调整策略 | 第24-29页 |
| ·航路、航线结构调整 | 第24-26页 |
| ·扇区结构调整 | 第26-27页 |
| ·终端区结构调整 | 第27-28页 |
| ·等待航线区域结构调整 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 扇区结构调整优化设计 | 第30-50页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·扇区结构设计原则 | 第30页 |
| ·扇区结构优化设计思路 | 第30-31页 |
| ·空域分解 | 第31-32页 |
| ·管制员工作负荷统计 | 第32-33页 |
| ·管制员工作负荷分类 | 第32页 |
| ·管制员工作负荷模型 | 第32-33页 |
| ·工作负荷统计 | 第33页 |
| ·扇区结构优化模型及优化算法 | 第33-39页 |
| ·扇区结构优化数学模型 | 第33-35页 |
| ·非线性整数规划算法 | 第35-39页 |
| ·案例分析 | 第39-49页 |
| ·空域分解 | 第39-41页 |
| ·工作负荷统计 | 第41-43页 |
| ·扇区结构优化 | 第43-47页 |
| ·结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于重大事件的空域结构调整辅助决策系统功能设计 | 第50-56页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·系统组成设计 | 第50页 |
| ·系统数据流程设计 | 第50-51页 |
| ·系统功能模块设计 | 第51-55页 |
| ·用户管理模块 | 第51页 |
| ·人机界面模块 | 第51-52页 |
| ·空域结构调整方案生成模块 | 第52-53页 |
| ·空域结构调整方案处理模块 | 第53-54页 |
| ·空域结构调整方案查询模块 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 基于重大事件的空域结构调整辅助决策系统开发与实现 | 第56-62页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·系统开发环境 | 第56页 |
| ·系统界面设计 | 第56-61页 |
| ·系统用户登陆界面设计 | 第56-57页 |
| ·系统功能选择界面设计 | 第57页 |
| ·空域结构调整设计参数输入界面设计 | 第57-58页 |
| ·空域结构调整方案生成界面设计 | 第58-59页 |
| ·空域结构调整方案比较界面设计 | 第59-60页 |
| ·空域结构调整方案查询界面设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 结束语 | 第62-64页 |
| ·本文的主要工作 | 第62页 |
| ·进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第68页 |