C型电动转向器转向柱碰撞机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·电动转向器概述 | 第8-9页 |
| ·论文选题的背景和意义 | 第9-13页 |
| ·国内外对汽车转向机构的研究 | 第13-16页 |
| ·转向柱的结构和功能研究 | 第13-15页 |
| ·转向柱碰撞安全性的研究 | 第15-16页 |
| ·本论文研究的内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第2章 转向柱碰撞仿真原理 | 第18-25页 |
| ·系统仿真 | 第18页 |
| ·有限元法基本原理 | 第18-19页 |
| ·有限元分析软件ANSYS LS-DYNA | 第19页 |
| ·转向柱碰撞仿真的非线性有限元分析 | 第19-22页 |
| ·物体运动有限元求解控制方程 | 第19-20页 |
| ·碰撞中材料非线性问题的有限元分析 | 第20-22页 |
| ·碰撞中的接触非线性有限元法 | 第22-24页 |
| ·碰撞过程中的接触非线性 | 第22-23页 |
| ·接触非线性的有限元法 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 转向柱碰撞试验仿真的建模 | 第25-44页 |
| ·转向柱有限元模型的建立 | 第25-37页 |
| ·转向柱的结构 | 第25-26页 |
| ·转向柱的简化 | 第26-30页 |
| ·转向柱有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| ·重物模块的建立及相关参数的确定 | 第37-43页 |
| ·碰撞试验中的重物的有关参数 | 第37-38页 |
| ·仿真中重物模块材料及相关参数的确定 | 第38-39页 |
| ·仿真中重物模块形状 | 第39-43页 |
| ·重物模块单元划分 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 转向柱碰撞仿真参数的确定与运算控制 | 第44-49页 |
| ·确定初始条件和边界条件 | 第44-45页 |
| ·初始条件 | 第44页 |
| ·边界条件 | 第44-45页 |
| ·确定接触对参数 | 第45-46页 |
| ·运算控制 | 第46-48页 |
| ·沙漏Hourglassing控制 | 第46-47页 |
| ·子循环Subcycling设置 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 转向柱不同条件下的仿真结果 | 第49-67页 |
| ·上、下套管不同过盈量相同初始条件下的仿真结果 | 第49-61页 |
| ·上、下套管相同过盈量不同初始条件下的仿真结果 | 第61-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
