中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
·儿童的交通安全现状及存在的问题 | 第10页 |
·儿童乘员约束系统对儿童乘员的保护作用 | 第10-16页 |
·儿童乘员的特殊性 | 第11-13页 |
·成人约束系统对儿童乘员的伤害作用 | 第13-14页 |
·儿童乘员约束系统的保护作用 | 第14-16页 |
·儿童乘员的安全性评价 | 第16-17页 |
·儿童乘员约束系统的评价方法 | 第16页 |
·儿童的安全性评价 | 第16-17页 |
·车辆碰撞事故中儿童乘员安全性的研究方法 | 第17-19页 |
·交通事故统计分析 | 第17页 |
·试验研究 | 第17-18页 |
·计算机仿真 | 第18-19页 |
·本课题研究的意义和目的 | 第19-20页 |
第2章 机动车儿童乘员用约束系统研究 | 第20-27页 |
·儿童乘员约束系统的组成 | 第20-21页 |
·儿童乘员约束系统的分类 | 第21-26页 |
·欧洲(ECE R44/04)的分类 | 第21-22页 |
·北美地区的分类 | 第22-26页 |
·儿童乘员约束系统的研究现状及发展趋势 | 第26-27页 |
·儿童乘员约束系统的研究现状 | 第26页 |
·儿童乘员约束系统的发展趋势 | 第26-27页 |
第3章 国外主要儿童乘员约束系统标准的研究 | 第27-45页 |
·FMVSS 213与ECE R44的比较性研究 | 第27-39页 |
·FMVSS 213简介 | 第27-28页 |
·ECE R44简介 | 第28页 |
·FMVSS 213与ECE R44的比较性研究 | 第28-39页 |
·ECE R44/04动态试验研究 | 第39-45页 |
·动态试验的条件 | 第39-40页 |
·假人的伤害指标 | 第40-42页 |
·ECE R44/04规定的试验假人 | 第42-45页 |
第4章 研究方法与仿真理论基础 | 第45-56页 |
·汽车碰撞模拟理论及方法 | 第45-50页 |
·汽车碰撞模拟理论的发展 | 第45-46页 |
·目前主要的汽车碰撞模拟理论 | 第46-47页 |
·目前在汽车被动安全研究中采用的计算机软件 | 第47-50页 |
·多刚体系统动力学 | 第50-53页 |
·单个刚体动力学 | 第50-51页 |
·多个刚体动力学 | 第51-53页 |
·MADYMO软件介绍 | 第53-56页 |
第5章 仿真模型的建立及讨论 | 第56-63页 |
·仿真模型的建立 | 第56-62页 |
·试验座椅模型的建立 | 第56-57页 |
·成人安全带模型的建立 | 第57-58页 |
·儿童安全座椅模型的建立 | 第58-59页 |
·儿童安全带模型的建立 | 第59页 |
·儿童假人模型的建立 | 第59-60页 |
·儿童安全座椅和假人的初始定位 | 第60-61页 |
·加速度场 | 第61-62页 |
·仿真模型的讨论 | 第62-63页 |
第6章 儿童乘员约束系统的仿真结果及讨论 | 第63-71页 |
·P3假人模型直坐位前向座椅的正面碰撞模型 | 第63-65页 |
·胸部加速度的仿真结果 | 第64页 |
·头部位移的仿真结果 | 第64-65页 |
·本节讨论 | 第65页 |
·P3假人模型仰卧位前向座椅的正面碰撞模型 | 第65-67页 |
·胸部加速度的仿真结果 | 第66页 |
·头部位移的仿真结果 | 第66-67页 |
·本节讨论 | 第67页 |
·P3/4假人模型仰卧位后向座椅的正面碰撞模型 | 第67-69页 |
·胸部加速度的仿真结果 | 第68页 |
·头部位移的仿真结果 | 第68-69页 |
·本节讨论 | 第69页 |
·本章小结 | 第69-71页 |
第7章 儿童乘员约束系统的设计参数分析 | 第71-80页 |
·儿童安全座椅与座椅座垫间摩擦系数对儿童乘员响应的影响 | 第71-73页 |
·成人安全带刚度对儿童乘员响应的影响 | 第73-74页 |
·儿童安全带肩带穿孔位置对儿童乘员响应的影响 | 第74-77页 |
·儿童假人与儿童安全座椅之间的摩擦系数对儿童乘员响应的影响 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
总结与展望 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-90页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |