交通荷载作用下路基响应的分析和研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·问题的提出 | 第8-9页 |
·研究现状 | 第9-14页 |
·交通荷载对路基作用的理论研究现状 | 第9-11页 |
·路基动力响应的数值分析方法研究现状 | 第11-12页 |
·交通荷载模拟的研究 | 第12-13页 |
·路基动力响应现场试验的研究现状 | 第13-14页 |
·本文研究内容 | 第14-16页 |
第二章 动荷载对路基影响的传递机理和分析方法 | 第16-30页 |
·土体在动荷载作用下的本构关系 | 第16-23页 |
·土的动应力应变关系特性 | 第16-17页 |
·土的动力本构模型 | 第17-19页 |
·土的弹塑性理论 | 第19-23页 |
·动荷载在土体中引起的振动与波及其传播规律 | 第23-24页 |
·土在动荷载作用下的性质 | 第24-27页 |
·动荷载作用下土的压缩性 | 第24-25页 |
·土的动强度 | 第25-26页 |
·土的动变形 | 第26-27页 |
·动孔隙水压力 | 第27页 |
·土体动力反应的分析方法 | 第27-29页 |
·动力反应分析方法现状 | 第27-28页 |
·有限元数值分析方法 | 第28-29页 |
·总应力和有效应力动力分析方法 | 第29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 移动荷载作用下地基土的动力响应分析 | 第30-41页 |
·概述 | 第30页 |
·基本原理及Navier方程的推导 | 第30-36页 |
·Navier基本方程 | 第30-32页 |
·单层地基时Navier方程的求解 | 第32-36页 |
·多层地基的格林函数 | 第36-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第四章 交通荷载的特性和计算模型的建立 | 第41-51页 |
·公路交通荷载的特点 | 第41-42页 |
·交通荷载对道路的影响因素 | 第42-44页 |
·重载对道路的影响 | 第42-43页 |
·车辆振动对道路的影响 | 第43-44页 |
·交通荷载模型的简化 | 第44-48页 |
·半波正弦荷载 | 第45-46页 |
·矩形波荷载 | 第46-47页 |
·冲击荷载 | 第47页 |
·随机荷载 | 第47-48页 |
·移动荷载模型 | 第48-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第五章 有限元数值计算分析 | 第51-81页 |
·ANSYS有限元软件简介 | 第51-52页 |
·瞬态动力学分析方法 | 第52-56页 |
·瞬态动力学基本运动方程 | 第52-53页 |
·Newmark时间积分法 | 第53-54页 |
·质量矩阵[M]和阻尼矩阵[C] | 第54-56页 |
·建立有限元计算模型 | 第56-65页 |
·几何模型的建立和参数的选取 | 第56-58页 |
·汽车加载值的确定 | 第58-60页 |
·模型测点的选取 | 第60-65页 |
·路基沿深度方向对动荷载的响应 | 第65-71页 |
·路基不同深度应力时程曲线 | 第65-66页 |
·路基不同深度位移时程曲线 | 第66-67页 |
·路基不同深度加速度时程曲线 | 第67-69页 |
·动荷载对路基的影响分析 | 第69-71页 |
·不同工况对路基的影响 | 第71-80页 |
·动荷载大小对路基的影响 | 第71-73页 |
·车速大小对路基的影响 | 第73-77页 |
·道路基层刚度对路基的影响 | 第77-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第六章 动荷载试验与数据对比 | 第81-89页 |
·工程概况 | 第81-82页 |
·理论数据与实测数据对比 | 第82-87页 |
·动应力值的比较 | 第82-85页 |
·振动位移的比较 | 第85-86页 |
·振动加速度峰值的比较 | 第86-87页 |
·误差产生的原因 | 第87-88页 |
·计算模型本身的误差 | 第87页 |
·现场试验误差 | 第87-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
第七章 全文结论与展望 | 第89-91页 |
·全文结论 | 第89-90页 |
·展望 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术论文及参与的科研情况 | 第97页 |
1. 发表的论文 | 第97页 |
2. 参与的科研项目 | 第97页 |