高压共轨柴油机燃油喷射系统软件设计与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·柴油机电控喷油技术的发展 | 第8-10页 |
| ·柴油机高压共轨系统的发展、应用及动态 | 第10-15页 |
| ·高压共轨系统的介绍 | 第10-12页 |
| ·国外高压共轨系统的发展和应用 | 第12-15页 |
| ·国内高压共轨系统的发展现状 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 ECU总体设计方案介绍 | 第17-25页 |
| ·高压共轨控制系统结构组成 | 第17-19页 |
| ·输入部分 | 第17-19页 |
| ·ECU | 第19页 |
| ·输出部分 | 第19页 |
| ·ECU软件控制模块 | 第19-24页 |
| ·信号处理与评估 | 第19-20页 |
| ·起动控制 | 第20-21页 |
| ·怠速控制 | 第21-22页 |
| ·ASD | 第22-23页 |
| ·轨压控制 | 第23页 |
| ·喷射控制 | 第23页 |
| ·发动机保护与限制 | 第23-24页 |
| ·监控诊断及替代功能 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高压共轨系统的燃油喷射控制策略 | 第25-31页 |
| ·高压共轨系统控制策略概述 | 第25-26页 |
| ·燃油喷射系统控制策略 | 第26-28页 |
| ·燃油喷射系统软件设计中参量定义 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 高压共轨燃油喷射系统的软件设计 | 第31-51页 |
| ·高压共轨系统喷射控制软件设计概述 | 第31页 |
| ·软件开发工具 | 第31-34页 |
| ·喷射系统ECU开发流程 | 第34-36页 |
| ·扭矩/油量换算及油量调节 | 第36-38页 |
| ·扭矩/油量换算 | 第36页 |
| ·油量调节 | 第36-38页 |
| ·喷射协调 | 第38-40页 |
| ·喷射特性状态字定义 | 第38页 |
| ·喷射优先级管理 | 第38页 |
| ·喷射协调 | 第38-40页 |
| ·喷射协调软件设计 | 第40页 |
| ·燃油喷射控制 | 第40-45页 |
| ·喷油量计算 | 第40-43页 |
| ·喷油始点确定 | 第43-44页 |
| ·喷油器作用时间计算 | 第44页 |
| ·喷射释放条件 | 第44-45页 |
| ·预喷控制 | 第45-47页 |
| ·预喷释放条件核查 | 第45-46页 |
| ·预喷油量计算 | 第46页 |
| ·预喷起始时刻确定 | 第46-47页 |
| ·预喷作用时间计算 | 第47页 |
| ·主喷控制 | 第47-48页 |
| ·主喷油量计算 | 第47页 |
| ·主喷起始角度确定 | 第47-48页 |
| ·主喷作用时间计算 | 第48页 |
| ·参量标定 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第51-53页 |
| ·全文总结 | 第51页 |
| ·工作展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A: 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 附录B: 参量一览表 | 第58-62页 |
| B1. 输入量 | 第58页 |
| B2. 应用参数 | 第58-61页 |
| B2.1 中间变量 | 第58-60页 |
| B2.2 MAP参量 | 第60页 |
| B2.3 曲线 | 第60-61页 |
| B2.4 常量 | 第61页 |
| B3. 输出量 | 第61-62页 |
| 附录C: 软件设计总结构图 | 第62页 |
