| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·研究的意义及国内外现状 | 第8-11页 |
| ·课题开展的意义 | 第8-9页 |
| ·国外发展状况 | 第9-10页 |
| ·国内发展状况及动态 | 第10-11页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 高压共轨柴油机ASD调速控制策略的研究 | 第13-23页 |
| ·柴油机调速系统的控制原理 | 第13-15页 |
| ·机械调速系统的控制原理 | 第14页 |
| ·电子调速系统的控制原理 | 第14-15页 |
| ·机械调速系统和电子调速系统存在的问题 | 第15页 |
| ·高压共轨电控系统中的ASD调速控制策略 | 第15-21页 |
| ·高压共轨电控系统控制策略概述 | 第15-18页 |
| ·ASD调速控制策略分析 | 第18-21页 |
| 1. 两种调速模式分析 | 第18-19页 |
| 2. ASD调速控制策略 | 第19-21页 |
| ·高压共轨电控系统中ASD调速控制策略的优点及存在的问题 | 第21-22页 |
| ·ASD调速控制策略的优点 | 第21-22页 |
| ·ASD调速控制策略存在的问题 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 高压共轨柴油机ASD调速控制系统的软件设计 | 第23-50页 |
| ·高压共轨电控单元(ECU)的软件结构 | 第24-26页 |
| ·高压共轨柴油机ASD调速控制系统的软件结构 | 第26-30页 |
| ·一阶惯性环节比例微分控制单元(PDT1) | 第27-29页 |
| ·一阶惯性环节微分控制单元(DT1) | 第29-30页 |
| ·高压共轨柴油机ASD调速控制模块及算法 | 第30-38页 |
| ·预过滤器(ASDrf)模块控制算法 | 第31-34页 |
| ·扰动补偿器(ASDdc)模块控制算法 | 第34-37页 |
| ·ASD调速系统中参量的定义 | 第37-38页 |
| ·ASD调速控制参数的整定 | 第38-49页 |
| ·调速系统的稳定 | 第38-40页 |
| ·ASD控制系统参数的分析及调整 | 第40-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 用ETAS-ASCET软件仿真模拟分析ASD调速系统 | 第50-72页 |
| ·ETAS-ASCET软件介绍 | 第50-51页 |
| ·ASD调速系统仿真模拟及分析 | 第51-71页 |
| ·预过滤器(ASDrf)模块 | 第51-61页 |
| ·扰动补偿器(ASDdc)模块 | 第61-67页 |
| ·ASD总模块 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-75页 |
| ·工作总结及结论 | 第72-73页 |
| ·工作总结 | 第72-73页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 附录A | 第80-82页 |
| 附录B | 第82-84页 |
| 附录C | 第84-87页 |
