桥上纵连板式无砟轨道底座板耐久性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| ·无砟轨道发展现状 | 第10-17页 |
| ·国外发展现状 | 第10-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-17页 |
| ·桥上纵连板式无砟轨道结构分析 | 第17-22页 |
| ·无砟轨道耐久性研究现状 | 第22-26页 |
| ·裂缝与疲劳设计方法研究现状 | 第23-24页 |
| ·无砟轨道裂缝与疲劳的试验研究 | 第24-26页 |
| ·研究意义及主要内容 | 第26-27页 |
| 2 底座板耐久性影响因素分析 | 第27-32页 |
| ·底座板裂缝产生原因及影响 | 第28-30页 |
| ·底座板疲劳情况 | 第30-32页 |
| 3 桥上纵连板式无砟轨道底座板裂缝研究 | 第32-43页 |
| ·刚度折减模型 | 第32-37页 |
| ·最大裂缝宽度计算方法 | 第37-39页 |
| ·裂缝宽度检算 | 第39-40页 |
| ·裂缝宽度影响因素 | 第40-43页 |
| 4 桥上纵连板式无砟轨道底座板疲劳检算 | 第43-64页 |
| ·疲劳检算方法 | 第43页 |
| ·疲劳检算荷载及组合 | 第43-47页 |
| ·疲劳检算模型 | 第47-53页 |
| ·有限元方法及单元简介 | 第47-48页 |
| ·计算假定 | 第48-49页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-53页 |
| ·疲劳荷载下底座板受力分析 | 第53-58页 |
| ·车荷载和桥面挠曲下底座板受力分析 | 第53-56页 |
| ·温度梯度作用下底座板受力分析 | 第56-57页 |
| ·疲劳荷载共同作用下底座板受力分析 | 第57-58页 |
| ·混凝土和钢筋疲劳检算 | 第58-64页 |
| ·混凝土疲劳检算 | 第60-61页 |
| ·钢筋疲劳检算 | 第61-62页 |
| ·基于钢筋S-N曲线的疲劳检算 | 第62-64页 |
| 5 刚度折减影响研究 | 第64-69页 |
| ·底座板抗弯刚度折减原因及考虑方法 | 第64-65页 |
| ·底座板抗弯刚度折减的影响 | 第65-66页 |
| ·轨道板和砂浆抗弯刚度折减的影响 | 第66-67页 |
| ·抗弯刚度均折减的影响 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本论文主要工作及得到的结论 | 第69页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
