电动汽车的轮毂电机设计及其弱磁控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·轮毂电机概述 | 第11-13页 |
| ·轮毂电机简介 | 第11-12页 |
| ·轮毂电机的驱动方式 | 第12-13页 |
| ·国内外轮毂电机研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外轮毂电机研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内轮毂电机的研究现状 | 第15-16页 |
| ·轮毂电机研究的关键点 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 基于有限元法的电磁方案设计 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·ANSYS 有限元介绍 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 有限元法设计电机流程 | 第19页 |
| ·电动汽车电机设计要求的确定 | 第19-22页 |
| ·电动汽车的行驶阻力分析 | 第20页 |
| ·电动汽车的牵引特性分析 | 第20-22页 |
| ·永磁体和隔磁桥结构参数设计 | 第22-25页 |
| ·永磁体材料的选择 | 第22页 |
| ·转子磁路结构的选择 | 第22-23页 |
| ·隔磁桥尺寸设计 | 第23-24页 |
| ·永磁体尺寸设计 | 第24-25页 |
| ·气隙长度的设计 | 第25-26页 |
| ·定子尺寸设计 | 第26-29页 |
| ·转子绕组方案设计 | 第26页 |
| ·极对数的分析比较 | 第26-27页 |
| ·槽型及冲片尺寸的确定 | 第27-29页 |
| ·扭矩分析和效率计算 | 第29-32页 |
| ·扭矩分析 | 第29-30页 |
| ·铁耗计算 | 第30-31页 |
| ·铜耗和效率计算 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 电机性能分析与优化 | 第34-49页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·气隙磁密谐波分析 | 第34-43页 |
| ·产生原因及削弱措施 | 第34-35页 |
| ·气隙磁密谐波分析 | 第35-41页 |
| ·基于有限元法空载反电势波形的分析 | 第41-43页 |
| ·电枢铁心齿槽扭矩特性分析 | 第43-48页 |
| ·转矩分析 | 第43-44页 |
| ·槽极配合对齿槽转矩的影响 | 第44-45页 |
| ·永磁体宽度对齿槽转矩的影响 | 第45-46页 |
| ·齿槽转矩分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 弱磁控制研究与样机测试 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·弱磁控制的研究 | 第49-54页 |
| ·轮毂电机数学模型 | 第49-50页 |
| ·矢量控制策略 | 第50-52页 |
| ·弱磁控制策略 | 第52-54页 |
| ·样机的研制 | 第54页 |
| ·样机性能测试 | 第54-60页 |
| ·参数调试 | 第54-56页 |
| ·反电动势测试 | 第56-57页 |
| ·弱磁测试 | 第57-58页 |
| ·扭矩转速曲线的测试 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
