| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 机载PD 雷达杂波建模技术研究 | 第17-35页 |
| ·杂波建模概述 | 第17-18页 |
| ·常用的杂波统计模型 | 第18-25页 |
| ·高斯分布 | 第19页 |
| ·瑞利分布 | 第19-20页 |
| ·指数分布 | 第20页 |
| ·对数正态分布 | 第20-21页 |
| ·韦布尔分布 | 第21-23页 |
| ·K 分布 | 第23-24页 |
| ·Gamma 分布 | 第24-25页 |
| ·机载PD 雷达地海杂波信号级建模技术研究 | 第25-31页 |
| ·发射信号模型 | 第25-26页 |
| ·坐标系的定义及转换 | 第26-27页 |
| ·地海面散射单元划分模型 | 第27-29页 |
| ·地海面散射系数模型 | 第29-30页 |
| ·天线模型 | 第30-31页 |
| ·散射单元的回波信号合成 | 第31页 |
| ·仿真结果与分析 | 第31-34页 |
| ·低重频工作模式下 | 第32-33页 |
| ·中重频工作模式下 | 第33页 |
| ·高重频工作模式下 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于变采样率的机载PD 雷达动目标检测技术研究 | 第35-49页 |
| ·动目标检测技术概述 | 第35页 |
| ·常规动目标检测方法 | 第35-40页 |
| ·动目标显示(MTI) | 第35-38页 |
| ·运动平台动目标显示(AMTI) | 第38-39页 |
| ·动目标检测(MTD) | 第39-40页 |
| ·变采样率动目标检测算法原理及实现方法 | 第40-43页 |
| ·变采样率动目标检测算法原理 | 第40-42页 |
| ·变采样率动目标检测算法实现 | 第42-43页 |
| ·仿真结果与分析 | 第43-48页 |
| ·白噪声中的动目标检测 | 第43-45页 |
| ·杂波环境下的动目标检测 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于DPCA 的机载PD 雷达动目标检测技术研究 | 第49-75页 |
| ·D PCA 技术概述 | 第49-50页 |
| ·常规DPCA 方法及原理 | 第50-55页 |
| ·二单元DPCA | 第50-51页 |
| ·多相位中心DPCA | 第51-52页 |
| ·多相位中心—多延迟处理DPCA | 第52-53页 |
| ·空时自适应处理(STAP) | 第53-55页 |
| ·机载PD 雷达DPCA 算法分析 | 第55-62页 |
| ·机载PD 雷达动目标回波信号模型 | 第56-57页 |
| ·DPCA 杂波对消与动目标检测原理 | 第57-62页 |
| ·载机速度精确测量技术 | 第62-66页 |
| ·INS、GPS、INS/GPS 组合导航概述 | 第62-63页 |
| ·INS/GPS 组合导航系统模型 | 第63-65页 |
| ·INS/GPS 组合导航测速性能分析 | 第65-66页 |
| ·仿真结果与分析 | 第66-73页 |
| ·MTD 检测 | 第66-69页 |
| ·DPCA 检测 | 第69-70页 |
| ·DPCA 检测性能分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 结束语 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第83页 |