| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状分析 | 第12-15页 |
| ·国外现状分析 | 第12-13页 |
| ·国内现状分析及存在主要问题 | 第13-15页 |
| ·论文研究框架及主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·主要内容 | 第16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 大型客运站旅客导向标识系统分析 | 第18-23页 |
| ·标识的基本概念 | 第18-19页 |
| ·导向标识的作用 | 第19页 |
| ·导向标识的种类 | 第19-21页 |
| ·导向标识的空间设置 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 大型客运站旅客导向标识系统设计优化的主要内容 | 第23-37页 |
| ·大型客运站旅客导向标识系统设计影响因素分析 | 第23-27页 |
| ·旅客特征分析 | 第23-25页 |
| ·流线分析 | 第25-26页 |
| ·空间环境特点 | 第26-27页 |
| ·标识系统设计优化原则及优化内容 | 第27-36页 |
| ·内容——信息内容优化 | 第27-30页 |
| ·样式——版面设计优化 | 第30-32页 |
| ·位置——空间设置优化 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 大型客运站旅客导向标识系统设计优化的方法 | 第37-45页 |
| ·寻路实验 | 第37-38页 |
| ·寻路概念及方法 | 第37页 |
| ·寻路准备工作 | 第37-38页 |
| ·退火遗传算法在标识位置点选择模型中的应用 | 第38-44页 |
| ·退火遗传算法 | 第38-41页 |
| ·退火遗传算法的实现过程 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 北京南站地下一层导向标识系统优化实例分析 | 第45-65页 |
| ·北京南站地下一层现状 | 第45-48页 |
| ·旅客及流线分析 | 第45-47页 |
| ·功能空间分析 | 第47-48页 |
| ·北京南站地下一层标识系统优化分析 | 第48-64页 |
| ·北京南站地下一层标识系统优化寻路实验分析 | 第48-56页 |
| ·北京南站地下一层导向标识布点位置选择优化方法研究 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A | 第68-82页 |
| 附录B | 第82-91页 |
| 附录C | 第91-92页 |
| 附录D | 第92-93页 |
| 附录E | 第93-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |