摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
·基于模型的电控系统开发过程 | 第12-14页 |
·LPG发动机喷射技术研究现状 | 第14-16页 |
·发动机建模技术研究现状 | 第16-17页 |
·快速控制原型技术研究现状 | 第17-19页 |
·硬件在环仿真技术研究现状 | 第19-21页 |
·本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
第2章 船用LPG发动机喷射控制系统集成开发技术 | 第23-45页 |
·引言 | 第23页 |
·船用LPG发动机喷射控制系统设计 | 第23-26页 |
·电控系统集成开发平台总体设计 | 第26-30页 |
·电控系统集成开发平台硬件设计 | 第30-40页 |
·TMS320F2812最小系统 | 第30-31页 |
·电源电路设计 | 第31-32页 |
·传感器信号分析与处理电路设计 | 第32-39页 |
·执行机构驱动电路设计 | 第39-40页 |
·电控系统集成开发平台软件设计 | 第40-44页 |
·设计要求 | 第40-42页 |
·设计流程 | 第42-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第3章 船用LPG发动机控制策略研究 | 第45-70页 |
·引言 | 第45页 |
·船用LPG发动机喷射控制系统软件总体设计 | 第45-46页 |
·船用LPG发动机工况判断模型 | 第46-48页 |
·船用LPG发动机空燃比控制算法 | 第48-57页 |
·稳态工况空燃比控制算法 | 第48-56页 |
·其它工况空燃比控制算法 | 第56-57页 |
·LPG喷射脉谱与时序控制模型 | 第57-62页 |
·LPG基本喷射脉宽模型 | 第58-61页 |
·LPG多点顺序喷射控制模型 | 第61-62页 |
·船用LPG发动机燃料转换控制策略 | 第62-64页 |
·模型化船用LPG发动机喷射控制软件开发 | 第64-69页 |
·硬件接口模型 | 第65-68页 |
·船用LPG发动机喷射控制软件代码自动生成技术 | 第68-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第4章 船用LPG发动机建模与仿真技术 | 第70-96页 |
·引言 | 第70页 |
·船用LPG发动机数学模型 | 第70-79页 |
·节气门空气流量模型 | 第71-73页 |
·进气管充放模型 | 第73-74页 |
·燃料供给模型 | 第74-76页 |
·缸内燃烧与曲轴转速模型 | 第76-78页 |
·空燃比预测模型 | 第78-79页 |
·船用LPG发动机模型内部变量建模技术 | 第79-90页 |
·节气门流量模型内部变量建模 | 第80-83页 |
·充气效率模型 | 第83-85页 |
·指示热效率模型 | 第85-90页 |
·船用LPG发动机仿真模型 | 第90-95页 |
·仿真算法的选择 | 第90-91页 |
·基于MATLAB/xPC Target的船用LPG发动机仿真模型 | 第91-93页 |
·船用LPG发动机模型离线仿真试验 | 第93-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第5章 船用LPG发动机喷射控制系统测试技术 | 第96-119页 |
·引言 | 第96页 |
·电控系统软件测试方法综述 | 第96-98页 |
·船用LPG发动机喷射控制系统测试方案 | 第98-99页 |
·船用LPG发动机喷射控制软件单元测试技术 | 第99-107页 |
·函数模型测试方法 | 第100-101页 |
·数据流模型测试方法 | 第101-103页 |
·控制流和状态流模型测试方法 | 第103-107页 |
·船用LPG发动机喷射控制软件集成测试技术 | 第107-110页 |
·船用LPG发动机喷射控制系统在环仿真测试技术 | 第110-118页 |
·硬件在环仿真测试平台 | 第110-114页 |
·船用LPG发动机喷射控制系统在环仿真实验 | 第114-118页 |
·本章小结 | 第118-119页 |
第6章 LPG发动机台架试验初步研究 | 第119-130页 |
·引言 | 第119页 |
·LPG发动机台架试验装置 | 第119-122页 |
·LPG发动机起动试验 | 第122-125页 |
·燃料转换试验 | 第125-128页 |
·怠速工况排放试验 | 第128-129页 |
·本章小结 | 第129-130页 |
结论 | 第130-132页 |
参考文献 | 第132-144页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第144-146页 |
致谢 | 第146页 |