福州普通公路拱桥病害与对策研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 桥梁病害类型及成因机理研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 桥梁加固技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 福州普通公路拱桥病害类型与成因分析 | 第13-46页 |
| 2.1 福州环境及其普通公路桥梁组成情况 | 第13-15页 |
| 2.1.1 福州公路概况 | 第13-14页 |
| 2.1.2 福州普通公路桥梁组成情况 | 第14-15页 |
| 2.2 福州普通公路拱桥病害调查内容 | 第15-16页 |
| 2.3 福州普通公路桥梁病害总体情况 | 第16-18页 |
| 2.4 福州普通公路拱桥病害调查 | 第18-37页 |
| 2.4.1 桥面系常见病害调查 | 第18-24页 |
| 2.4.2 上部结构常见病害调查 | 第24-31页 |
| 2.4.3 下部结构常见病害调查 | 第31-37页 |
| 2.5 福州普通公路拱桥病害常见类型 | 第37-41页 |
| 2.6 福州普通公路桥梁成因分析 | 第41-45页 |
| 2.6.1 重载交通 | 第41-42页 |
| 2.6.2 气候环境 | 第42-43页 |
| 2.6.3 地形特征 | 第43-44页 |
| 2.6.4 施工与材料 | 第44页 |
| 2.6.5 养护管理 | 第44-45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 福州普通公路典型拱桥力学特性分析 | 第46-66页 |
| 3.1 洋口大桥概况 | 第46-47页 |
| 3.2 洋口大桥受力特性现场试验 | 第47-48页 |
| 3.2.1 现场试验布置 | 第47-48页 |
| 3.2.2 加载工况 | 第48页 |
| 3.3 洋口大桥受力特性数值模拟 | 第48-51页 |
| 3.3.1 有限元模型 | 第48-49页 |
| 3.3.2 材料参数 | 第49页 |
| 3.3.3 模拟结果与试验结果对比 | 第49-51页 |
| 3.4 超载作用下桥梁力学分析 | 第51-59页 |
| 3.4.1 桥梁控制截面的确定 | 第51-52页 |
| 3.4.2 计算工况 | 第52页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第52-59页 |
| 3.5 温度变化作用下桥梁力学分析 | 第59-65页 |
| 3.5.1 计算工况 | 第59-60页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第60-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 福州普通公路拱桥病害修复对策研究 | 第66-100页 |
| 4.1 拱桥病害常用修复对策 | 第66-69页 |
| 4.1.1 桥面系病害修复 | 第66页 |
| 4.1.2 桥梁结构钢筋除锈 | 第66-67页 |
| 4.1.3 结构裂缝的修复 | 第67-68页 |
| 4.1.4 主拱圈套拱 | 第68-69页 |
| 4.2 福州典型拱桥——闽清大桥病害修复案例 | 第69-98页 |
| 4.2.1 闽清大桥外观检查 | 第69-71页 |
| 4.2.2 结构材质状况检测 | 第71-72页 |
| 4.2.3 结构验算 | 第72-77页 |
| 4.2.4 静载试验 | 第77-90页 |
| 4.2.4.1 试验控制截面 | 第77页 |
| 4.2.4.2 试验测点布置 | 第77-81页 |
| 4.2.4.3 静载试验检测结果 | 第81-90页 |
| 4.2.4.4 检测结论 | 第90页 |
| 4.2.5 动载试验 | 第90-94页 |
| 4.2.5.1 试验测点布置 | 第90-91页 |
| 4.2.5.2 动载试验检测结果 | 第91-94页 |
| 4.2.5.3 检测结论 | 第94页 |
| 4.2.6 闽清大桥桥梁检测结果 | 第94-95页 |
| 4.2.7 闽清大桥病害维修 | 第95-98页 |
| 4.3 福州典型拱桥——善山桥加固案例 | 第98-99页 |
| 4.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 结论与展望 | 第100-102页 |
| 5.1 结论 | 第100-101页 |
| 5.2 下一步研究展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 个人简历 | 第105页 |
