| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 地下结构的地震响应 | 第18-21页 |
| 1.3.1 地下结构地震响应的特征 | 第18-20页 |
| 1.3.2 地下结构地震破坏的原因 | 第20-21页 |
| 1.4 研究内容和思路 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第22-24页 |
| 第二章 地铁车站结构抗震分析的关键问题研究 | 第24-38页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 土体材料本构关系 | 第24-30页 |
| 2.2.1 动力作用下土体应力-应变基本特征 | 第24-25页 |
| 2.2.2 弹塑性理论 | 第25-29页 |
| 2.2.3 土体本构模型 | 第29-30页 |
| 2.3 人工边界条件 | 第30-34页 |
| 2.3.1 粘性边界条件 | 第31-32页 |
| 2.3.2 粘弹性边界条件 | 第32-34页 |
| 2.4 阻尼理论 | 第34-35页 |
| 2.4.1 粘滞阻尼 | 第34-35页 |
| 2.4.2 材料阻尼 | 第35页 |
| 2.4.3 比例阻尼 | 第35页 |
| 2.5 地铁车站结构的平面简化 | 第35-37页 |
| 2.5.1 柱常见的等效方法 | 第36页 |
| 2.5.2 柱的平面等效方法 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 地基土—结构动力接触效应分析 | 第38-68页 |
| 3.1 地基土-结构动力接触有限元分析法 | 第38-40页 |
| 3.2 接触面的力学行为和动力接触问题的数值算法 | 第40-43页 |
| 3.2.1 接触面的力学行为 | 第40-41页 |
| 3.2.2 接触问题动力数值算法 | 第41-43页 |
| 3.3 ANSYS接触问题的计算方法和参数设置 | 第43-44页 |
| 3.3.1 ANSYS接触问题的计算方法 | 第43-44页 |
| 3.3.2 ANSYS接触问题的参数设置 | 第44页 |
| 3.4 接触效应对地铁车站结构动力反应的影响 | 第44-66页 |
| 3.4.1 计算模型的建立 | 第44-48页 |
| 3.4.2 地基土-地铁车站动力接触效应分析 | 第48-60页 |
| 3.4.3 不同土体刚度下动力接触效应的影响 | 第60-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 地铁车站结构地震动力时程分析 | 第68-92页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 工程概况 | 第68-69页 |
| 4.3 计算模型建立 | 第69-74页 |
| 4.3.1 模型尺寸选取 | 第70页 |
| 4.3.2 人工边界 | 第70-71页 |
| 4.3.3 阻尼计算 | 第71-72页 |
| 4.3.4 地震波选取 | 第72-74页 |
| 4.4 水平地震作用计算结果及分析 | 第74-78页 |
| 4.4.1 地铁车站的水平位移反应 | 第74-76页 |
| 4.4.2 地铁车站结构的应力反应 | 第76-78页 |
| 4.5 水平地震—列车荷载作用下动力响应分析 | 第78-86页 |
| 4.5.1 地铁列车荷载 | 第78-80页 |
| 4.5.2 水平地震-竖向列车荷载作用下地铁车站结构响应分析 | 第80-86页 |
| 4.6 不同土体本构模型对地铁车站结构地震响应的影响 | 第86-90页 |
| 4.6.1 模型的建立 | 第86页 |
| 4.6.2 地铁车站的水平位移反应 | 第86-88页 |
| 4.6.3 地铁车站结构的应力反应 | 第88-90页 |
| 4.7 本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 地铁车站结构地震响应的影响因素分析 | 第92-104页 |
| 5.1 引言 | 第92页 |
| 5.2 人工边界条件的影响 | 第92-95页 |
| 5.2.1 人工边界条件对自振响应的影响 | 第92-93页 |
| 5.2.2 人工边界条件对顶底板相对位移的影响 | 第93-94页 |
| 5.2.3 人工边界条件对结构应力效应的影响 | 第94-95页 |
| 5.3 土体刚度的影响 | 第95-99页 |
| 5.3.1 土体刚度对自振响应的影响 | 第95-96页 |
| 5.3.2 土体刚度对顶底板相对位移的影响 | 第96-98页 |
| 5.3.3 土体刚度对结构应力效应的影响 | 第98-99页 |
| 5.4 车站结构刚度的影响 | 第99-103页 |
| 5.4.1 主体结构刚度对自振响应的影响 | 第99-100页 |
| 5.4.2 主体结构刚度对顶底板相对位移的影响 | 第100-101页 |
| 5.4.3 主体结构刚度对结构应力效应的影响 | 第101-103页 |
| 5.5 本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 结论与展望 | 第104-106页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第104-105页 |
| 6.2 工作展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-111页 |
| 致谢 | 第111页 |