| 内容摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第一章 O2O顺风车概念及发展现状 | 第9-13页 |
| 第一节 O2O顺风车概念辨析 | 第9-11页 |
| 一、“O2O顺风车”与“O2O快车、专车”区别 | 第9-10页 |
| 二、“O2O顺风车”与“传统模式顺风车”区别 | 第10-11页 |
| 第二节 我国O2O顺风车发展现状 | 第11-13页 |
| 一、北京市O2O顺风车发展现状 | 第11-12页 |
| 二、上海市O2O顺风车发展现状 | 第12-13页 |
| 第二章 我国O2O顺风车侵权责任机制存在困境 | 第13-17页 |
| 第一节 我国O2O顺风车侵权责任的司法困境 | 第13-15页 |
| 一、营运性质定位不明确 | 第13页 |
| 二、各主体法律关系不明确 | 第13-14页 |
| 三、侵权责任难以界定 | 第14-15页 |
| 第二节 我国O2O顺风车侵权责任社会救济困境 | 第15-16页 |
| 一、交强险是否适用不明确 | 第15页 |
| 二、专项社会救助基金制度不完善 | 第15-16页 |
| 第三节 我国O2O顺风车侵权行为预防困境 | 第16-17页 |
| 一、信息服务平台对信息真实性的重视程度不足 | 第16页 |
| 二、合乘者与车主之间信息不对称 | 第16-17页 |
| 第三章 O2O顺风车侵权责任分析 | 第17-39页 |
| 第一节 O2O顺风车法律性质分析 | 第17-23页 |
| 一、传统模式顺风车的法律性质 | 第17-20页 |
| 二、快车、专车的法律性质 | 第20-22页 |
| 三、O2O顺风车的法律性质分析 | 第22-23页 |
| 第二节 O2O顺风车法律关系分析 | 第23-28页 |
| 一、O2O顺风车下车主与合乘者合同关系分析 | 第24-26页 |
| 二、O2O顺风车下车主及合乘者与平台合同关系分析 | 第26-28页 |
| 第三节 O2O顺风车的侵权责任与违约责任竞合 | 第28-30页 |
| 第四节 搭乘O2O顺风车致害的侵权责任机制 | 第30-39页 |
| 一、国外有偿顺风车的侵权归责现状 | 第30-31页 |
| 二、国内O2O顺风车侵权归责现状 | 第31-32页 |
| 三、外部关系的侵权责任 | 第32-35页 |
| 四、内部关系的侵权责任 | 第35-39页 |
| 第四章 完善我国O2O顺风车侵权责任机制的若干建议 | 第39-46页 |
| 第一节 完善我国O2O顺风车侵权责任的司法建议 | 第39-42页 |
| 一、明确界定O2O顺风车不构成非法营运 | 第40-41页 |
| 二、明确界定O2O顺风车各主体之间存在合同关系 | 第41页 |
| 三、在侵权责任法下明确O2O顺风车侵权责任的归责原则 | 第41-42页 |
| 第二节 完善我国O2O顺风车侵权责任的社会救济建议 | 第42-43页 |
| 一、设立关于O2O顺风车的专项保险险种 | 第42页 |
| 二、设立O2O顺风车的专项救助基金 | 第42-43页 |
| 第三节 完善我国O2O顺风车侵权责任的预防机制建议 | 第43-46页 |
| 一、对行程安全加大技术成本投入 | 第44页 |
| 二、将O2O顺风车车主信息接入交管平台 | 第44-45页 |
| 三、完善O2O顺风车车主及乘客互评机制 | 第45页 |
| 四、电子信息服务商的专门立法 | 第45-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
