| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一篇 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 国家民航强国发展战略 | 第10-11页 |
| 1.1.2 首都机场集团公司发展战略 | 第11-12页 |
| 1.1.3 内蒙古民航机场集团公司发展战略 | 第12页 |
| 1.1.4 乌海机场确定发展战略的迫切性和必要性 | 第12-13页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 1.3 中国支线机场发展基本现状及特性 | 第14-16页 |
| 1.4 内蒙古地区各支线机场发展过程及现状简析 | 第16-21页 |
| 第二篇 乌海机场生存和发展的外部环境分析 | 第21-36页 |
| 2.1 乌海机场面临的发展机遇分析 | 第21-32页 |
| 2.1.1 自治区经济社会发展形势良好 | 第21-22页 |
| 2.1.2 乌海及周边地区经济社会发展迅猛 | 第22-27页 |
| 2.1.3 内蒙古地区支线航空发展迎来机遇期 | 第27-28页 |
| 2.1.4 地方政府高度重视航空产业的发展 | 第28-29页 |
| 2.1.5 乌海及周边地区旅游业发展持续升温 | 第29-30页 |
| 2.1.6 首都机场集团、内蒙古民航机场集团两级平台优势突显 | 第30页 |
| 2.1.7 行业发展政策支持力度逐步加大 | 第30-32页 |
| 2.1.8 国产支线飞机助推支线航空大发展 | 第32页 |
| 2.2 乌海机场面对的主要挑战分析 | 第32-34页 |
| 2.2.1 邻近主要航空枢纽港时刻资源紧张对航线发展造成制约 | 第32-33页 |
| 2.2.2 周边地区机场建设与发展带来的不利影响 | 第33页 |
| 2.2.3 铁路、公路(替代行业)运输能力和质量的提升 | 第33-34页 |
| 2.3 分析结论:环境变化带来的影响 | 第34-36页 |
| 第三篇 乌海机场的内部自身能力分析 | 第36-42页 |
| 3.1 优势分析 | 第36-40页 |
| 3.1.1 周边地区地面交通便利 | 第36-37页 |
| 3.1.2 航空市场需求增长推动航空运输量快速提升 | 第37-38页 |
| 3.1.3 硬件及基础设施条件基本完善 | 第38页 |
| 3.1.4 安全、服务管控能力逐步提升 | 第38-39页 |
| 3.1.5 企业文化凝聚出发展动力 | 第39页 |
| 3.1.6 航空市场开发体系健全 | 第39页 |
| 3.1.7 初步建立了现代企业管理制度 | 第39-40页 |
| 3.2 劣势分析 | 第40-42页 |
| 3.2.1 人力资源短缺,缺乏专家型人才 | 第40页 |
| 3.2.2 非航资源开发能力不足 | 第40-41页 |
| 3.2.3 经营压力将在一定时期内持续存在 | 第41页 |
| 3.2.4 航线开发补贴资金不稳定 | 第41-42页 |
| 第四篇 乌海机场的定位、愿景、使命和战略构想 | 第42-45页 |
| 第五篇 乌海机场发展战略实施措施 | 第45-52页 |
| 5.1 经营管理战略 | 第45-46页 |
| 5.1.1 调整运营思路,实现经营管理的升级转型 | 第45页 |
| 5.1.2 加强科学化、专业化、制度化管理,提升管理水平 | 第45页 |
| 5.1.3 探索低成本经营管理发展模式 | 第45-46页 |
| 5.1.4 处理好公共基础设施定位和经营效益的关系 | 第46页 |
| 5.2 航空发展战略 | 第46-49页 |
| 5.2.1 推动设立“小三角”区域航空发展委员会 | 第46-47页 |
| 5.2.2 完善航线网络布局,提升通达能力 | 第47-48页 |
| 5.2.3 落实“民航强国”和“支线强区”战略要求 | 第48-49页 |
| 5.3 建设发展战略 | 第49-52页 |
| 5.3.1 重新修订机场建设总体规划 | 第49页 |
| 5.3.2 加强机场净空保护 | 第49-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
