基于试验法和有限元法对轮胎滚动阻力影响因素的研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 轮胎滚动阻力的定义及产生的机理 | 第13-18页 |
| 1.3 轮胎滚动阻力国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 轮胎滚动阻力的有限元仿真 | 第22-33页 |
| 2.1 轮胎滚动阻力有限元分析理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 轮胎滚动阻力有限元计算方法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 轮胎滚动阻力有限元建模思路 | 第23-24页 |
| 2.2 轮胎滚动阻力有限元模型的建立 | 第24-30页 |
| 2.2.1 单元类型的选择 | 第27-28页 |
| 2.2.2 材料参数的获取 | 第28-29页 |
| 2.2.3 载荷条件和边界条件的确定 | 第29-30页 |
| 2.3 轮胎滚动阻力有限元分析的求解 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 轮胎滚动阻力的试验方法 | 第33-40页 |
| 3.1 试验测量的四种方法 | 第33页 |
| 3.2 测力法 | 第33-36页 |
| 3.3 实验设备 | 第36-37页 |
| 3.4 实验步骤 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 轮胎设计参数对滚动阻力的影响 | 第40-51页 |
| 4.1 橡胶配方损耗因子tanδ对滚动阻力的影响 | 第40-45页 |
| 4.1.1 橡胶配方损耗因子tanδ | 第40-43页 |
| 4.1.2 损耗因子tanδ的测量 | 第43页 |
| 4.1.3 损耗因子tanδ对滚动阻力的影响 | 第43-45页 |
| 4.2 带束层结构对滚动阻力的影响 | 第45-47页 |
| 4.2.1 带束层研究方案设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 带束层角度对滚动阻力的影响 | 第46页 |
| 4.2.3 带束层宽度对滚动阻力的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.4 两层带束层宽度差级对滚动阻力的影响 | 第47页 |
| 4.3 胎体层结构对滚动阻力的影响 | 第47-50页 |
| 4.3.1 胎体层研究方案设计 | 第47-48页 |
| 4.3.2 胎体层宽度对滚动阻力的影响 | 第48页 |
| 4.3.3 胎体层数对滚动阻力的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.4 胎体成型方式对滚动阻力的影响 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 轮胎使用参数对滚动阻力的影响 | 第51-55页 |
| 5.1 轮胎充气压力对滚动阻力的影响 | 第51-52页 |
| 5.2 轮胎所受负荷对滚动阻力的影响 | 第52-53页 |
| 5.3 轮胎行驶速度对滚动阻力的影响 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
