基于无线传感网络的动车组设备温度监测技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 无线通信技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1.4 论文研究的主要内容及意义 | 第11页 |
| 1.5 论文结构 | 第11-13页 |
| 第二章 ZigBee协议简介 | 第13-20页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 ZigBee协议特点 | 第13-14页 |
| 2.3 ZigBee的组网结构 | 第14-16页 |
| 2.4 ZigBee协议栈结构简介 | 第16-18页 |
| 2.4.1 物理层 | 第16-17页 |
| 2.4.2 媒体访问控制层 | 第17页 |
| 2.4.3 网络层 | 第17页 |
| 2.4.4 应用层 | 第17-18页 |
| 2.5 ZigBee协议中的几种帧结构 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 车载无线温度监测系统设计 | 第20-37页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第20-21页 |
| 3.2 系统硬件电路设计 | 第21-23页 |
| 3.2.1 节点电路设计 | 第21-22页 |
| 3.2.2 温度传感器电路设计 | 第22-23页 |
| 3.3 系统软件程序设计 | 第23-31页 |
| 3.3.1 协调器节点程序设计 | 第24-26页 |
| 3.3.2 路由节点程序设计 | 第26-28页 |
| 3.3.3 终端节点程序设计 | 第28-31页 |
| 3.4 ZigBee协议特性 | 第31-34页 |
| 3.4.1 Z-Stack协议栈简介 | 第31-32页 |
| 3.4.2 OSAL操作系统简介 | 第32-33页 |
| 3.4.3 CSMA-CA算法简介 | 第33-34页 |
| 3.5 节点的低功耗设计 | 第34-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 数据的本地存储及网络传输设计 | 第37-54页 |
| 4.1 网关节点设计 | 第37页 |
| 4.2 网关硬件电路设计 | 第37-43页 |
| 4.2.1 SD卡电路设计 | 第39-41页 |
| 4.2.2 ESP8266模块电路设计 | 第41-42页 |
| 4.2.3 TFTLCD电路设计 | 第42-43页 |
| 4.3 网关软件程序设计 | 第43-53页 |
| 4.3.1 SD卡程序设计 | 第44-46页 |
| 4.3.2 FATFS文件系统简介 | 第46-48页 |
| 4.3.3 FATFS系统程序设计 | 第48-50页 |
| 4.3.4 ESP8266模块程序设计 | 第50-51页 |
| 4.3.5 TFTLCD程序设计 | 第51-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 系统模拟测试 | 第54-61页 |
| 5.1 系统精度标定 | 第54-56页 |
| 5.2 系统通信距离测试 | 第56-57页 |
| 5.3 网络数据发布测试 | 第57-59页 |
| 5.4 系统温度数据监测 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 系统整体电路图 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
