| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 旧桥承载力评定研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 预应力混凝土连续梁桥弯矩重分布研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 开裂预应力混凝土连续梁的刚度及其影响研究 | 第13-50页 |
| 2.1 预应力混凝土连续梁开裂后的抗弯刚度研究 | 第13-18页 |
| 2.1.1 开裂预应力混凝土梁的抗弯刚度 | 第13-15页 |
| 2.1.2 受压区高度的确定 | 第15-17页 |
| 2.1.3 抗弯刚度折减系数的确定 | 第17-18页 |
| 2.2 开裂预应力混凝土连续梁的的剪切刚度研究 | 第18-20页 |
| 2.3 预应力混凝土连续梁桥开裂后的影响分析 | 第20-49页 |
| 2.3.1 在Midas Civil中进行抗弯刚度和剪切刚度的折减 | 第20页 |
| 2.3.2 弯矩重分布系数的计算 | 第20-21页 |
| 2.3.3 变截面预应力混凝土连续梁桥开裂后的影响分析 | 第21-38页 |
| 2.3.4 等截面预应力混凝土连续梁桥开裂后的影响分析 | 第38-49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 基于检测结果的旧桥承载力评定方法 | 第50-59页 |
| 3.1 承载力评定应用的方法理论 | 第50页 |
| 3.1.1 德菲尔专家评分法 | 第50页 |
| 3.1.2 层次分析法 | 第50页 |
| 3.2 基于桥梁普检的桥梁承载力预测方法 | 第50-58页 |
| 3.2.1 旧桥检算系数Z1的确定 | 第50-52页 |
| 3.2.2 基于检测结果的承载力恶化系数的确定 | 第52-55页 |
| 3.2.3 基于检测结果的截面折减系数的确定 | 第55-56页 |
| 3.2.4 活载影响修正系数的确定 | 第56-57页 |
| 3.2.5 旧桥承载力评定方法 | 第57-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 预应力混凝土连续梁桥承载力评定实例 | 第59-69页 |
| 4.1 某预应力混凝土连续梁桥概况 | 第59页 |
| 4.2 预应力混凝土连续箱梁桥检测 | 第59-62页 |
| 4.2.1 桥梁检查病害 | 第59-61页 |
| 4.2.2 桥梁技术状况等级评定结果 | 第61-62页 |
| 4.3 基于检测结果的桥梁承载力评定 | 第62-68页 |
| 4.3.1 基于检测结果的旧桥承载力评定系数的确定 | 第62-64页 |
| 4.3.2 确定开裂梁段单元的刚度折减系数 | 第64-65页 |
| 4.3.3 有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| 4.3.4 对实桥进行承载力评定 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 研究工作和结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
