城市正逆向物流整合配送的车辆需求问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外正逆向物流整合配送的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·正逆向物流整合配送的发展趋势 | 第15页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 正逆向物流整合配送的相关问题分析 | 第19-31页 |
| ·正逆向物流概述 | 第19-23页 |
| ·正逆向物流的含义 | 第19-20页 |
| ·逆向物流与正向物流的相同之处 | 第20页 |
| ·逆向物流与正向物流的不同特征 | 第20-21页 |
| ·逆向物流物品的类别 | 第21-23页 |
| ·适宜整合的逆向物流的特征 | 第23页 |
| ·正逆向物流整合配送的结构分析 | 第23-27页 |
| ·正向物流配送的结构 | 第23-25页 |
| ·正逆向物流整合的配送结构 | 第25-27页 |
| ·影响正逆向物流整合配送的因素 | 第27-29页 |
| ·约束因素 | 第27-28页 |
| ·运输的基础条件 | 第28-29页 |
| ·整合运输物流节点的设置 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 正逆向物流整合下配送车辆需求量模型的建立 | 第31-39页 |
| ·正逆向物流整合配送下的车辆需求量问题 | 第31-32页 |
| ·整合的车辆需求量问题分析 | 第32-33页 |
| ·模型假设与符号说明 | 第33-34页 |
| ·模型基本假设 | 第33页 |
| ·数学符号说明 | 第33-34页 |
| ·正逆向物流整合的车辆需求量模型 | 第34-38页 |
| ·正向物流的车辆需求量模型 | 第34-35页 |
| ·整合的车辆需求量模型 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 正逆向物流整合配送下车辆需求量模型的求解 | 第39-45页 |
| ·求解分析 | 第39-40页 |
| ·求解思路 | 第39页 |
| ·求解方法 | 第39-40页 |
| ·正逆向物流整合配送模型求解 | 第40-44页 |
| ·客户集的划分 | 第40-41页 |
| ·客户集的车辆需求量计算 | 第41-44页 |
| ·求解步骤 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 算例分析 | 第45-52页 |
| ·算例的基本数据 | 第45-46页 |
| ·算例的计算 | 第46-50页 |
| ·整合运输初始解 | 第46-47页 |
| ·运输车辆需求量计算 | 第47-50页 |
| ·结果分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52页 |
| ·主要创新点 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 A(攻读硕士学位期间发表论文目录) | 第58页 |
